Perito para daños por granizo en el coche
Si una granizada ha dejado tu coche lleno de golpes y la valoración del seguro no cuenta todos, un perito independiente revisa pieza a pieza el número y el tamaño de los impactos, el método de reparación y su coste, y lo deja firmado para reclamar.
Fue un cuarto de hora de tormenta. Al salir, el techo parece la piel de una naranja, el capó tiene marcas por todas partes y una moldura está partida. Das el parte, te citan para una revisión rápida junto a decenas de coches más y a los días te llega una valoración que habla de «daños leves». Tú miras el coche a contraluz y no ves nada leve.
El granizo tiene una trampa: muchas abolladuras solo se ven con la luz adecuada. Con el sol de frente o bajo un techo blanco desaparecen. Por eso es fácil que una revisión con prisa se quede corta, y por eso conviene que alguien de tu lado vuelva a contar.
Escríbenos por WhatsAppCuándo te conviene
- La valoración cuenta menos golpes de los que tiene el coche.
- Te proponen desabollar sin pintar piezas que, por el tamaño o por la pintura dañada, piden otra reparación.
- No han incluido lunas, techo panorámico, pilotos, molduras o antenas.
- Te ofrecen una cantidad cerrada y no sabes si da para repararlo bien.
- Hablan de siniestro total y no estás de acuerdo con el valor del coche.
Primero, tu póliza
El granizo no lo cubren todos los seguros. Suele entrar en las pólizas a todo riesgo y en algunas de terceros ampliado que incluyen fenómenos atmosféricos. Lee bien tu condicionado y fíjate en la franquicia, porque se descuenta de lo que te paguen. Si no sabes cómo funciona, mira La franquicia del seguro: cómo funciona en un siniestro.
Qué revisamos
El mapa de impactos. Contamos las abolladuras de cada pieza y las clasificamos por tamaño. Es lo que más pesa en el coste y lo que más se discute.
El método de reparación. El desabollado sin pintura es rápido y respeta la pintura original, pero no sirve para todo. Cuando el golpe es grande, está en un borde o en un refuerzo, o la pintura se ha agrietado, hay que reparar y pintar, o cambiar la pieza. El techo es el caso típico.
Lo que no es chapa. Lunas, techo solar, faros y pilotos, molduras, retrovisores, embellecedores y, en algunos modelos, sensores del techo.
La mano de obra y los tiempos. Si en el techo hay que desmontar el revestimiento interior o las lunas, esas horas tienen que estar en la valoración.
El valor del coche. Si la reparación se acerca al valor del coche, se abre la puerta al siniestro total. Ahí revisamos también el valor que te ofrecen.
Así lo hacemos
Pasos
- Nos mandas la valoración del seguro, la póliza y las fotos que te pedimos.
- Te guiamos para sacar las fotos con luz rasante, que es la que descubre los golpes, y ordenamos el expediente.
- Un perito cuenta los impactos pieza a pieza, decide el método de reparación y valora el coste.
- Con el informe firmado te ayudamos a reclamar a tu aseguradora y, si no hay acuerdo, a seguir el procedimiento del artículo 38.
Lista de fotos
- El coche entero desde las cuatro esquinas, con la matrícula.
- Cada pieza por separado: techo, capó, portón, aletas y puertas.
- Las mismas piezas con luz rasante o reflejando unas líneas rectas, para que se marquen los golpes.
- Los impactos más grandes, con una moneda o un metro al lado.
- Lunas, techo solar, pilotos y molduras dañados.
- Un vídeo lento rodeando el coche al atardecer o con una linterna.
Ten a mano
- La valoración o el informe del perito de la aseguradora.
- La póliza con sus condiciones.
- El presupuesto de tu taller, si lo tienes.
- Una noticia o un aviso meteorológico de la granizada, si lo encuentras.
- Fotos del coche de antes, por si discuten golpes anteriores.
Cuándo hace falta verlo en persona
Con buenas fotos se puede valorar la mayoría de los casos. Si los golpes son muy pequeños y numerosos, o si hay dudas sobre daños anteriores, lo ve un perito colaborador de tu zona con la iluminación adecuada. Te lo decimos al revisar el expediente.
Lo que no hacemos
No reparamos coches ni desabollamos, y no trabajamos para talleres de granizo. Tampoco somos tu aseguradora ni tus abogados. Hacemos el informe y te acompañamos al reclamar. El informe es la herramienta para discutir la valoración; lo que pague la aseguradora no depende de nosotros.
Quién firma el informe
Cada golpe cuentaUn perito con título y seguro de responsabilidad civil, independiente. No trabajamos para aseguradoras y no peritamos siniestros de pólizas que hayamos vendido nosotros. Si con lo que vemos la valoración del seguro es correcta, te lo decimos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cobrar y no reparar el coche? Depende de tu póliza y de lo que acuerdes con la aseguradora. Pregúntalo antes de firmar nada y lee Antes de firmar el finiquito de la aseguradora.
¿Cuándo tiene que pagar la aseguradora? La Ley de Contrato de Seguro (art. 18) le obliga a pagar o consignar el importe mínimo de lo que pueda deber dentro de los 40 días siguientes a recibir la declaración del siniestro.
Mi coche ya tenía algún golpe. ¿Me lo van a descontar? Pueden discutir lo que fuera anterior. Por eso ayudan tanto las fotos de antes y el mapa de impactos: el granizo deja un patrón muy reconocible.
El perito del seguro lo vio en una carpa con muchos coches. ¿Vale esa revisión? Vale como su valoración. Si crees que se quedó corta, el contraperitaje sirve justo para eso: Contraperitaje de coche.
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¿Tu coche salió de la tormenta lleno de marcas?
Mándanos la valoración y unas fotos a contraluz. Te decimos si cuadra con lo que tiene tu coche. WhatsApp 24h · 620 001 166