Informe pericial de tu coche para juicio o reclamación

Has intentado arreglarlo por las buenas. Has reclamado, has esperado, puede que hasta tengas ya un informe. Y no ha servido. Ahora tu abogado te dice que sin un informe pericial bien hecho no merece la pena demandar. O eres tú el que ha recibido la demanda y necesitas que alguien explique tu versión con datos. Un juicio impone, y es normal que no sepas por dónde empezar.

En un juicio sobre un vehículo, el informe pericial es muchas veces la prueba que más pesa. No basta con que tenga razón: tiene que estar ordenado, explicar cómo se llegó a cada conclusión y estar firmado por alguien que pueda defenderlo en la sala. Eso es lo que preparamos.

Y si todavía no has llegado al juzgado, el mismo informe pericial del coche sirve para reclamar antes: a tu aseguradora, a la del contrario, al vendedor o al taller. A veces una reclamación bien armada basta. Si no, el informe se amplía para presentarlo con la demanda, sin empezar de cero.

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Paragolpes traseroaltura del golpe compatible con el otro vehículoPilotosrotura por impacto, no por desgasteLarguerodeformación que confirma la fuerza del golpe

Cuándo te conviene

• Vas a reclamar en juicio los daños de un accidente o el valor de un siniestro total.
• Compraste un coche con un vicio oculto y el vendedor no quiere saber nada.
• Un taller te devolvió el coche peor o con una reparación mal hecha.
• Tienes una avería que te niegan cubrir y vas a reclamar en el juzgado.
• Te han demandado y necesitas un perito que explique tu parte.
• Tu abogado te ha pedido un informe pericial para presentar con la demanda.

Qué hacemos

• El informe pericial. Escrito para un juicio: con los hechos, la metodología, las pruebas y las conclusiones bien separados, sin opiniones que no se puedan sostener.
• La revisión en persona. Para un juicio, lo normal es que el perito vea el vehículo si todavía existe.
• La coordinación con tu abogado. Le explicamos lo que dice el informe y qué puede preguntar la otra parte.
• La ratificación. El perito va al juicio, confirma su informe y responde a las preguntas.

Si todavía no tienes abogado, lo pasamos a un abogado colaborador. Nosotros no somos abogados y no te representamos: hacemos la parte técnica.

Qué lleva un informe pericial de un coche

Un informe pericial de un coche no es un presupuesto de taller ni una opinión en dos líneas. Es un documento ordenado, que cualquiera puede seguir de principio a fin, y que deja claro de dónde sale cada conclusión. Estos son los apartados que lleva el nuestro:

1. Quién lo firma y para qué. Los datos del perito, quién lo encarga y qué pregunta concreta tiene que responder: si los daños son del accidente, si la avería ya estaba al comprar, cuánto valía el coche antes del siniestro o si una reparación está bien hecha.
2. Los datos del vehículo. Marca, modelo, versión, matrícula, número de bastidor, kilometraje y el equipamiento que influye en su valor.
3. La documentación estudiada. Parte, atestado, facturas, presupuestos, contratos, anuncios, informes anteriores y cartas cruzadas, con la lista de todo lo que se ha revisado.
4. La inspección. Cuándo y dónde se vio el vehículo, en qué estado estaba y las fotos tomadas, numeradas y explicadas.
5. La metodología. Cómo se ha trabajado: qué se ha medido, qué pruebas se han hecho y qué baremos de tiempos de reparación o qué fuentes de valor de mercado se han usado.
6. El análisis técnico. El razonamiento: por qué un daño encaja o no con el golpe, por qué una avería es de origen o de desgaste, o por qué una reparación está mal hecha.
7. La valoración económica, si toca. Piezas, horas de mano de obra y pintura y, según el caso, días de paralización, depreciación o valor de mercado del coche.
8. Las conclusiones. Respuestas cortas y claras a la pregunta del encargo, sin ir más allá de lo que se puede probar.
9. La firma y el juramento. En un juicio civil, el perito declara que ha actuado con la mayor objetividad posible, como pide el artículo 335 de la Ley de Enjuiciamiento Civil.

Si quieres ver cada apartado con más calma, lo explicamos en Qué debe incluir un informe pericial de un vehículo.

Informe pericial para juicio o para reclamar: qué cambia

El fondo es el mismo. Cambian el nivel de detalle y lo que viene después.

• Para reclamar a una aseguradora, a un vendedor o a un taller, el informe tiene que convencer a la otra parte de que revise su postura. Muchas veces se puede trabajar con fotos guiadas y documentos.
• Para un juicio, el informe tiene que aguantar las preguntas del abogado contrario y del juez. Lo normal es que el perito vea el coche en persona, que el informe vaya más desarrollado y que el perito acuda a ratificarlo.

Si empiezas por una reclamación y la otra parte no se mueve, el informe se amplía para el juicio. Lo que ya está hecho se aprovecha.

Precio

El informe pericial para juicio va con presupuesto por escrito antes de empezar, porque depende del caso, de si hay que ver el coche y de si el perito tiene que ir a ratificarlo. Si lo que necesitas es un informe para reclamar, estos tienen precio cerrado, con IVA incluido: contraperitaje del coche, 329 €; siniestro total, 279 €; vicios ocultos o avería, desde 449 € más el taller. Puedes ver todos los precios.

Cuándo hace falta verlo en persona

En un juicio, casi siempre. Un informe hecho solo con fotos puede servir para negociar, pero en la sala la otra parte preguntará si el perito vio el vehículo. Si el vehículo ya no existe o está reparado, trabajamos con lo que haya, y el informe lo dice con claridad.

Quién firma el informe

Firmado y ratificado

Un perito colaborador con título y seguro de responsabilidad civil, que ve el vehículo, firma el informe y es quien va después al juicio a ratificarlo. No trabajamos para aseguradoras. Y si al estudiar tu caso vemos que técnicamente no se sostiene, te lo decimos antes de que llegues al juzgado.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la ratificación del informe? Es el momento del juicio en el que el perito confirma que el informe es suyo, lo explica y responde a las preguntas de las partes y del juez. Lo tienes en Ratificación del informe pericial.

¿El perito puede ir a un juicio en otra provincia? Sí. Trabajamos en toda España con peritos colaboradores, y procuramos que el perito sea de la zona del juzgado o del vehículo.

¿Quién paga el perito? Lo contratas tú. Si luego se puede recuperar ese gasto depende de cómo acabe el juicio: te lo explicará tu abogado. Antes de empezar sabes qué haremos y cuánto cuesta.

¿Vale el informe que ya me hicisteis para reclamar? Puede servir como base. Pero un informe para juicio suele necesitar más detalle, y a menudo que el perito vea el vehículo en persona.

¿Merece la pena ir a juicio? Depende de lo que se reclama y de las pruebas. Lo vemos con calma en Cuándo merece la pena ir a juicio contra la aseguradora.

¿Qué es un informe pericial de un coche? Es un documento firmado por un perito que explica el estado del vehículo, la causa de los daños o de la avería y, si toca, cuánto cuesta repararlo o cuánto valía. Se usa para reclamar y como prueba en un juicio.

¿Puedo pedir el informe pericial de mi coche sin tener abogado? Sí. Muchas personas nos escriben antes de tenerlo. Te decimos si hay base técnica y, si el caso va a juicio, lo pasamos a un abogado colaborador.

¿Sirve un informe pericial si el coche ya está reparado o vendido? Puede servir, con límites. Trabajamos con las fotos, facturas y piezas que se conserven, y el informe dice con claridad qué se ha podido ver y qué no.

¿Cuánto tarda un informe pericial del coche? Depende de si basta con fotos o hay que ver el coche, y de lo que tarde en llegar la documentación. Junto con el presupuesto te decimos el plazo por escrito.

¿El informe del perito de la aseguradora es un informe pericial? Sí, pero hecho por encargo de la aseguradora. Si no estás de acuerdo con él, puedes encargar el tuyo: lo explicamos en No estoy de acuerdo con el perito del seguro.

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