Perito de vicios ocultos en coches de segunda mano
Si el coche usado que compraste tenía un defecto escondido que ya estaba ahí cuando lo pagaste, puedes reclamar al vendedor. Lo difícil es demostrarlo, y para eso sirve el informe de un perito independiente.
Compraste el coche hace unas semanas. Lo probaste, parecía ir bien, pagaste y te lo llevaste. A los pocos días se enciende un testigo. O el motor empieza a hacer un ruido raro. O lo llevas al taller por otra cosa y te dicen que esa avería viene de lejos, que alguien la ha disimulado. Llamas al vendedor y te contesta que cuando te lo vendió iba perfecto.
Es su palabra contra la tuya, y así no se avanza. Para reclamar un vicio oculto hay que demostrar tres cosas: que el defecto existía antes de la venta, que no se podía ver al comprar y que es lo bastante serio como para que el coche no sirva para lo que lo compraste, o para que no lo hubieras pagado a ese precio. Un perito estudia el coche y la documentación y deja esas tres respuestas por escrito.
Escríbenos por WhatsAppCuándo te conviene
- Ha aparecido una avería importante poco después de la compra.
- El taller te dice que el defecto es antiguo o que alguien lo ha tapado.
- Sospechas que el coche tuvo un accidente que no te contaron.
- Los kilómetros no cuadran con el desgaste o con la documentación.
- Hay señales de agua, óxido o reparaciones que no te enseñaron.
- El vendedor se niega a hacerse cargo y necesitas algo más que tu palabra.
Particular o profesional: no es lo mismo
Si compraste a un particular, según el Código Civil (artículos 1484 a 1490), el vendedor responde de los defectos ocultos que hagan el coche impropio para su uso o que lo disminuyan. Puedes pedir deshacer la venta o una rebaja del precio. Como regla general, el plazo es de seis meses desde la entrega (en Cataluña los plazos son distintos; consúltalo).
Si compraste a un vendedor profesional, entra la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios: hay garantía legal. En bienes de segunda mano se puede pactar un plazo menor que en los nuevos, pero nunca inferior a un año. Revisa tu contrato y tu caso. Si lo que te pasa es que te niegan esa garantía, mira Perito de averías: cuando te niegan la garantía.
Qué revisamos
- El defecto. Qué es, dónde está y qué lo causa.
- La antigüedad. Desgaste, óxido, suciedad, restos y reparaciones que indiquen desde cuándo está ahí.
- Si se podía ver. Lo que una persona normal pudo comprobar en una prueba, y lo que no.
- La gravedad. Si impide usar el coche con normalidad o le quita valor.
- La documentación. Anuncio, contrato, ITV, facturas y kilometraje, para ver si cuadra con lo que te dijeron.
Pasos
- Nos cuentas qué ha pasado y nos mandas el anuncio, el contrato y lo que te haya dicho el taller.
- Ordenamos tu expediente y te decimos si con fotos y documentos basta o hay que verlo en persona.
- Un perito estudia el defecto, su antigüedad y su gravedad, y firma el informe.
- Te explicamos cómo usarlo para reclamar al vendedor y, si hace falta ir a juicio, lo pasamos a un abogado colaborador.
Lista de fotos
- El coche entero y la matrícula.
- El cuadro encendido, con el kilometraje y los testigos.
- La zona de la avería, de lejos y de cerca.
- El vano motor con el capó abierto.
- Los bajos, si puedes, o que te los fotografíe el taller en el elevador.
- Las piezas sustituidas o desmontadas, si las hay.
- Un vídeo corto del ruido, la vibración o el fallo.
Ten a mano
- El anuncio del coche, en captura o en papel.
- El contrato de compraventa y el justificante de pago.
- Los mensajes con el vendedor.
- El diagnóstico o el presupuesto del taller.
- El informe de la DGT y la última ITV.
Cuándo hace falta verlo en persona
En vicios ocultos, casi siempre. Las fotos y la documentación nos ayudan a ordenar el caso y a saber qué buscar, pero una avería mecánica se demuestra mirándola: con el coche en el elevador, con el motor abierto o con una prueba en carretera. Lo hace un colaborador de tu zona. Un consejo importante: no repares ni tires piezas antes de que el defecto quede documentado.
Precio
Desde 449 €, IVA incluido, más el taller (elevador y desmontajes, si hacen falta). Puedes ver todos los precios.
Quién firma el informe
Defecto anteriorLo firma un perito con título y seguro de responsabilidad civil. No vendemos coches ni trabajamos para quien los vende. Si después de estudiarlo no podemos sostener que el defecto era anterior a la compra, te lo decimos: mejor saberlo ahora que en un juicio.
Preguntas frecuentes
El vendedor dice que lo vendió «tal cual». ¿Puedo reclamar? Depende de lo que se firmó y de cómo era el defecto. Mándanos el contrato y lo miramos. Lo explicamos en Vicios ocultos: no es igual comprar a un particular que a un profesional.
¿Qué pido: devolver el coche o una rebaja? Depende del defecto y de lo que prefieras. El informe valora el coste de repararlo, y eso ayuda a decidir. Mira Anular la compra o rebajar el precio.
¿Puedo arreglarlo ya y reclamar después? Si lo arreglas antes de documentarlo, pierdes la prueba. Espera a que el perito lo vea o, al menos, a que el taller lo fotografíe desmontado y guarde las piezas.
¿Necesito abogado? Para reclamar por escrito al vendedor, no siempre. Si se va a juicio, sí: lo pasamos a un abogado colaborador y el perito va a ratificar su informe.
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¿Tu coche usado venía con sorpresa?
Cuéntanos qué ha pasado y mándanos el contrato. Te decimos si hay base para reclamar. Escribir no compromete. WhatsApp 24h · 620 001 166