Informe de perito antes de comprar un coche usado

Has encontrado el coche. El precio está bien, las fotos del anuncio son bonitas y el vendedor parece majo. Pero está lejos, no entiendes de mecánica y tienes esa sensación incómoda de que algo se te puede escapar. El vendedor te mete prisa porque «hay otro interesado». Y tú no quieres ser la persona que luego busca en internet qué hacer con un coche que vino con sorpresa.

Lo que hacemos es poner los ojos de un perito antes de que pagues. No es magia y no es una garantía: es una revisión ordenada que reduce mucho el riesgo de comprar un coche golpeado, inundado, con los kilómetros tocados o con una avería disimulada.

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Expediente · ejemploFoto de detalle

Puerta delanteratono de pintura distinto al del resto, posible reparaciónJunta del capómás abierta de un lado, mirar el frontalMoquetamarca de humedad, revisar si ha entrado agua

Cuándo te conviene

• El coche está en otra ciudad y no puedes ir a verlo con calma.
• Es una compra importante para ti y no entiendes de mecánica.
• El precio es más bajo de lo normal y quieres saber por qué.
• Es un coche de importación o con un historial que no está claro.
• Compras a un particular, y si luego aparece un problema la reclamación es más difícil.
• Quieres negociar el precio con argumentos, no con una impresión.

Qué revisamos

En dos partes. Primero, a distancia:

• El anuncio. Fotos, descripción, precio frente a coches parecidos y detalles que no cuadran.
• La documentación. Permiso de circulación, ficha técnica, informe de la DGT, ITV y facturas.
• Los kilómetros. Si encajan con las ITV, las revisiones y el desgaste que se ve.
• Fotos y vídeo guiados. Te pasamos una lista para que el vendedor te mande lo que de verdad nos interesa, no lo que más le favorece.

Después, si lo que vemos lo pide o tú lo prefieres, un colaborador de la zona va a ver el coche:

• Carrocería. Diferencias de pintura, juntas descuadradas, señales de golpes reparados.
• Mecánica. Arranque en frío, ruidos, humos, fugas y prueba en carretera.
• Interior y bajos. Humedad, óxido, desgaste que no encaja con los kilómetros.

Lo que no hacemos

No vendemos coches ni cobramos nada del vendedor: por eso podemos decirte que no lo compres. No desmontamos el motor ni hacemos diagnósticos de taller, y un informe antes de comprar no puede ver lo que no se puede ver sin desmontar. Lo dejamos escrito, para que sepas qué riesgos quedan.

Precio

239 € en turismo, IVA incluido. En SUV, 4×4 o furgoneta, 30 € más. Puedes ver todos los precios.

Quién firma el informe

Antes de pagar

Lo firma un perito con título y seguro de responsabilidad civil. Si el coche lo ha visto un colaborador en persona, el informe dice qué se revisó, cómo y en qué fecha. Y si algo no se pudo comprobar, también lo dice.

Preguntas frecuentes

¿Me sirve si luego aparece un vicio oculto? Ayuda, porque deja por escrito cómo estaba el coche cuando lo compraste. Si después aparece un defecto que entonces no se podía ver, mira Perito de vicios ocultos en coches de segunda mano.

¿Y si el vendedor no quiere que lo vea un perito? Es su derecho, pero es una información en sí misma. Un vendedor tranquilo no suele tener problema en enseñar el coche.

¿Lo podéis revisar si está en otra provincia? Sí. La parte a distancia la hacemos igual desde cualquier sitio, y si hace falta verlo, va un colaborador de esa zona.

¿Me ayudáis con la transferencia? No, nosotros hacemos el informe. Para la transferencia y los trámites de tráfico tienes un enlace al final de esta página.

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