Perito para un incendio en una nave
Un incendio en una nave no se queda en lo quemado: el calor deforma la estructura, el humo llega a las máquinas y al stock, y hay que demoler y retirar residuos. Un perito independiente valora cada parte y revisa si la oferta del seguro la recoge.
El fuego se declaró de noche en la zona de carga. Los bomberos lo controlaron, pero la cubierta de panel cedió en un tramo y varios pilares se ven torcidos. Al otro lado de la nave no hay llamas, pero las máquinas tienen una capa de hollín y los palés huelen a humo. El seguro te propone reparar el tramo de cubierta, limpiar lo demás y poco más.
Aquí hay tres preguntas que cambian mucho la cifra. ¿La estructura que no se cayó sigue sirviendo, o el calor la ha debilitado? ¿El hollín ha dañado las máquinas por dentro? ¿Cuánto cuesta de verdad demoler, desescombrar y retirar los residuos? Ninguna se responde con una visita rápida.
Escríbenos por WhatsAppCuándo te conviene
- El seguro repara solo lo que se cayó y da por buena la estructura que estuvo expuesta al calor.
- Valoran la limpieza de las máquinas y tú sospechas que el hollín ha llegado a la electrónica.
- La demolición, el desescombro o la retirada de residuos están muy por debajo de los presupuestos.
- La cubierta tenía fibrocemento y no han contado la retirada por empresa especializada.
- Te aplican la regla proporcional en edificio, maquinaria o existencias.
- Han mandado a estudiar la causa del incendio y te preocupa que te rechacen el siniestro.
Qué revisamos
- La estructura. Pilares, vigas y cerchas expuestos al calor: si se reparan, se refuerzan o se sustituyen.
- La cubierta y los cerramientos. Paneles, aislamiento, canalones, lucernarios.
- El humo en la maquinaria. Limpieza técnica, revisión de la electrónica y de los motores, o sustitución.
- El stock. Qué se puede recuperar y qué hay que destruir. Lo vemos en detalle en Perito para mercancía dañada.
- Demolición, desescombro y residuos. Incluida la gestión de residuos especiales.
- La regla proporcional. Partida por partida, con el valor real de lo asegurado.
Continente y contenido en una nave
El continente es la nave: estructura, cubierta, cerramientos, solera, instalaciones fijas. El contenido es lo que hay dentro: maquinaria, mobiliario, stock. Cada uno suele tener su suma asegurada y su forma de valorarse. Si la nave es alquilada, el edificio irá en la póliza del propietario y lo de dentro en la tuya, así que conviene tener las dos a mano.
Pasos
- Nos mandas la póliza, el informe de los bomberos y la valoración del seguro.
- Te guiamos para grabar la nave y fotografiar estructura, máquinas y stock, y ordenamos el expediente.
- El perito estudia el alcance del calor y del humo y valora cada partida.
- Recibes el informe firmado y te explicamos cómo presentarlo.
Lista de fotos
- El origen del fuego, sin mover nada.
- Pilares, vigas y uniones de la zona afectada, de cerca.
- La cubierta desde dentro y, si se puede sin riesgo, desde fuera.
- Las máquinas, también por las rejillas, los cuadros y los paneles de control.
- El stock por zonas, con etiquetas y lotes.
- Los escombros y residuos antes de retirarlos.
Ten a mano
- La póliza, con las sumas aseguradas de cada partida.
- El informe de los bomberos.
- El inventario de existencias y el registro de maquinaria.
- Los planos o el proyecto de la nave, si los tienes.
- Presupuestos de demolición, estructura, cubierta y limpieza.
Cuándo hace falta verlo en persona
Casi siempre, cuando el calor ha tocado la estructura. Las fotos ayudan a centrar el caso, pero para decir si un pilar sirve hace falta que un perito colaborador lo vea en la nave. Mientras tanto, no retires las piezas del origen del fuego hasta que las haya visto también tu perito.
Quién firma el informe
Un perito colaborador de la especialidad, con su titulación y su seguro de responsabilidad civil. En un incendio grande pueden trabajar varios: uno para la estructura y otro para la maquinaria o el stock. No trabajamos para aseguradoras y no peritamos siniestros de pólizas que hayamos vendido nosotros.
Preguntas frecuentes
¿Puedo empezar a demoler para volver a producir? Lo urgente, sí: apuntalar, asegurar, retirar lo que es un peligro. Antes, documenta todo y avisa a tu aseguradora por escrito.
El seguro dice que la causa del incendio no está cubierta. ¿Qué hago? Pide el informe por escrito y mándanoslo. Revisamos si las conclusiones encajan con lo que se ve en la nave y con tu póliza.
¿El tiempo parado lo paga el seguro? Solo si tienes contratada la pérdida de beneficios, y se calcula con tu contabilidad. Lo explicamos en Perito para la pérdida de beneficios por cierre.
¿Y si no llegamos a un acuerdo con el seguro? Puedes pedir el procedimiento del artículo 38. Lo explicamos en Contraperitaje del seguro industrial.
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¿El seguro solo ve lo que se cayó?
Mándanos un vídeo de la nave y la valoración. Te decimos qué falta revisar. Escribir no compromete. WhatsApp 24h · 620 001 166