Perito de furgonetas

Si tu furgoneta ha tenido un golpe y el seguro no cuenta las estanterías, la rotulación o los días que no has podido trabajar, un perito independiente revisa tu caso con tus fotos y papeles.

Para un autónomo o una pequeña empresa, la furgoneta no es un coche más: es el taller, el almacén y la oficina sobre ruedas. Cuando para, se para el trabajo. Y muchas valoraciones miran solo la chapa del vehículo y se olvidan de todo lo que lleva encima y de lo que cuesta tenerla parada.

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Cuándo te conviene

  • La valoración del seguro no incluye el carrozado, las estanterías, la baca o la rotulación.
  • Te dicen que es siniestro total y con lo que te ofrecen no compras otra igual ya preparada.
  • La furgoneta lleva días parada y quieres saber qué se puede reclamar por ello.
  • Te dio otro y quieres reclamar los daños a su seguro.
  • Vas a comprar una furgoneta usada o la compraste y ha empezado a fallar.

Qué revisamos en una furgoneta

El carrozado y la preparación. Estanterías, suelo y paredes forradas, isotermo, frío, portaescaleras, baca, enganche, plataforma, rotulación. Todo eso tiene un valor y, si se ha dañado, debe estar en la valoración. Si es siniestro total, también cuenta en lo que vale la furgoneta.

La paralización del trabajo. Cuando reclamas al seguro del responsable, los días que la furgoneta no puede trabajar por el accidente se pueden reclamar si se justifican. Por eso el informe deja por escrito cuánto tiempo razonable lleva la reparación. Lo que dejas de ganar lo tendrás que acreditar con tus facturas o tu contabilidad.

Los kilómetros y el uso. Las furgonetas de trabajo hacen muchos kilómetros y se usan duro. Eso pesa en su valor, pero también lo hace su estado y su preparación. Buscamos furgonetas comparables de verdad, no una media de tabla.

La carga. Si llevabas material o mercancía y se dañó, guárdalo y fotografíalo. Puede formar parte de la reclamación.

Pasos

  1. Nos cuentas qué ha pasado y a qué te dedicas.
  2. Te guiamos foto a foto y ordenamos tu expediente.
  3. Un perito revisa la furgoneta, su preparación y la valoración, y firma el informe.
  4. Te explicamos cómo reclamar los daños y la paralización.

Lista de fotos

  1. La furgoneta entera por los cuatro lados, con la matrícula.
  2. Cada daño de cerca y de lejos.
  3. La zona de carga por dentro: estanterías, suelo, paredes.
  4. La rotulación y los accesorios exteriores.
  5. El cuadro con los kilómetros.
  6. La carga dañada, si la había.

Ten a mano

  • La valoración o la oferta de la aseguradora.
  • El parte amistoso o el atestado.
  • Facturas del carrozado, las estanterías y la rotulación.
  • Facturas o documentos que muestren tu actividad y los días parada.
  • La ficha técnica, con las reformas homologadas.

Cuándo hace falta verla en persona

Si el golpe pudo llegar al bastidor, a la suspensión o a un equipo de frío, conviene que la vea un colaborador de tu zona. Te lo decimos desde el principio.

Quién firma el informe

Un perito con título de perito de seguros de automóviles y seguro de responsabilidad civil, independiente de las aseguradoras. Si las pruebas no bastan, no firma. El informe es la herramienta para reclamar; no te prometemos lo que decidirá la aseguradora.

Preguntas frecuentes

¿Puedo reclamar los días que no he podido trabajar? Si el accidente fue culpa de otro, la paralización se puede reclamar a su seguro si la justificas. Lo explicamos en vehículo de sustitución y días de paralización.

¿Entran las estanterías en un siniestro total? Deberían contar en el valor si forman parte de la furgoneta y puedes justificarlas. Mira extras, accesorios y reformas en un siniestro total.

¿Y si el seguro tarda en mandar al perito? Mientras, haz fotos de todo. Lee cuánto puede tardar el perito del seguro.

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Cuéntanos qué le ha pasado a tu furgoneta

Y cuántos días lleva parada. Te decimos qué se puede reclamar.

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