Perito de motos de agua
Si tu moto de agua ha sufrido un golpe, una avería que el vendedor o el seguro no quieren asumir, o necesitas saber cuánto vale, un perito naval independiente revisa su casco, el motor, la turbina y sus horas, y lo deja por escrito en un informe firmado.
Agosto, una cala llena de gente y otra moto que corta tu trayectoria sin mirar. El golpe abre una brecha en el casco y la tuya acaba remolcada hasta la orilla. O la compraste de segunda mano a final de temporada y en la primera salida del verano siguiente el motor se calienta y pierde fuerza. La moto de agua es pequeña, pero trabaja al límite: mucho régimen, agua salada, arena y golpes contra las olas. Por eso sus averías y sus daños tienen sus propias reglas.
Escríbenos por WhatsAppCuándo te conviene
- Te han golpeado y quieres reclamar al seguro de la otra moto o del otro barco.
- El seguro valora solo el casco y no revisa la turbina, el motor o la electrónica.
- La compraste usada y ha aparecido una avería que crees que venía de antes.
- Una empresa de alquiler te reclama daños que no te parecen tuyos o que te cobra de más.
- Necesitas tasarla para venderla, una herencia, un reparto o el seguro.
Qué revisamos en una moto de agua
El casco y la cubierta. Fisuras, golpes, reparaciones y el estado de los puntos de amarre y del remolque.
La turbina y la admisión. La moto aspira agua para impulsarse y con ella entra arena, piedras o algas. El impulsor, el estator y la rejilla cuentan cómo se ha usado y si una avería viene de un golpe o del desgaste.
El motor y las horas. Las horas de uso pesan más que los años. Revisamos compresión, refrigeración, señales de entrada de agua, sobrecalentamientos y averías guardadas en la electrónica.
La electrónica y el arranque. Llave, mandos, pantalla, baterías y cableado, que sufren con el salitre.
El remolque, si va incluido en la compra o se ha dañado en el siniestro.
El valor de mercado. Para un siniestro total o una tasación: lo que cuesta una moto igual, con horas y estado parecidos.
Así lo hacemos
Pasos
- Nos cuentas qué ha pasado y nos mandas fotos, la póliza o el contrato y la valoración si la tienes.
- Te guiamos para fotografiar la moto y ordenamos el expediente.
- Un perito naval colaborador valora los daños, la avería o el valor; si hace falta ver la turbina o probar la moto, lo hace en tu zona.
- Recibes el informe firmado y te explicamos cómo usarlo para reclamar.
Lista de fotos
- La moto entera de los dos lados, en el remolque o en seco.
- La identificación del casco y la placa del fabricante.
- Cada daño de cerca.
- La rejilla de admisión y la tobera, por debajo.
- La pantalla encendida con las horas.
- Un vídeo del motor arrancando, si funciona.
Ten a mano
- La documentación de la moto.
- La póliza o, si es de alquiler, el contrato.
- La valoración o la carta del seguro.
- Facturas de compra y de mantenimiento.
- Si hubo choque, los datos del otro y de su seguro.
Quién firma el informe
Un perito naval colaborador, el perito de la especialidad, con su titulación y su seguro de responsabilidad civil. No trabajamos para aseguradoras, para vendedores ni para empresas de alquiler. Si la avería es por desgaste normal, te lo decimos igual.
Si no hay acuerdo con tu aseguradora
Si el desacuerdo es con tu propio seguro sobre el importe, el informe es tu contraperitaje. Y si aun así no os entendéis, la Ley de Contrato de Seguro (art. 38) permite que cada parte nombre perito y, si no se ponen de acuerdo, se nombre un perito tercero. Lo explicamos en Procedimiento del artículo 38: perito propio y perito tercero.
Preguntas frecuentes
El vendedor dice que la avería es por mal uso mío. Es una discusión técnica que se resuelve mirando la moto: las piezas, las horas y el mantenimiento cuentan si el daño es antiguo o reciente.
Alquilé una moto y me cobran un golpe que ya tenía. ¿Qué hago? Reúne las fotos que hiciste al recogerla y el contrato. El informe compara el daño que te cobran con lo que se ve y con lo que costaría repararlo.
¿Una moto de agua puede ser siniestro total? Sí, y pasa a menudo cuando se hunde o arde, porque la reparación supera pronto su valor. Ahí lo que importa es su valor de mercado. Mira Valor de mercado.
Te puede interesar
- Perito naval: barcos y embarcaciones de recreo
- Perito para un siniestro de tu barco
- Tasación de embarcaciones
- Perito de motos
- Perito de caravanas y remolques
¿Tu moto de agua ha acabado en tierra antes de tiempo?
Mándanos unas fotos y cuéntanos qué pasó. Te decimos por dónde seguir. WhatsApp 24h · 620 001 166