El informe de la DGT antes de comprar: qué dice y qué no

Antes de enamorarte de un coche usado, pide la matrícula y saca su informe. Es de las cosas más útiles que puedes hacer antes de una compra, y muchas veces evita perder el tiempo con un coche que ya trae problemas en los papeles.

Piensa en él como en el expediente oficial del coche. Cuenta por qué manos ha pasado y qué trámites ha tenido, pero no lo ha abierto nadie para ver cómo está. Por eso sirve para descartar coches, pero no para darlos por buenos sin más. Si el informe y lo que te cuenta el vendedor no coinciden, ya tienes una buena pregunta que hacer.

Lo que suele decir

El contenido depende del tipo de informe que pidas, pero en general recoge, entre otras cosas:

• Titularidad. Quién es el titular actual y cuántos ha habido. Comprueba que el titular es quien te vende el coche.
• Cargas. Embargos, reservas de dominio de una financiera u otras limitaciones. Un coche con una carga puede darte problemas para ponerlo a tu nombre.
• Inspecciones técnicas. Fechas, resultados y kilómetros anotados en cada ITV.
• Bajas e incidencias. Si estuvo de baja temporal, si consta alguna incidencia administrativa.
• Datos técnicos básicos y la etiqueta ambiental.

Lo que no dice

• El estado mecánico. Un coche con todas sus ITV favorables puede tener el embrague o la caja de cambios en las últimas.
• Los golpes reparados por cuenta propia. Si nadie dio parte, no queda rastro administrativo.
• Los kilómetros entre ITV. Si el coche es reciente, quizá aún no ha pasado ninguna.
• El mantenimiento. Eso está en el libro de revisiones y en las facturas.
• La historia en otros países, si el coche es de importación.

Cómo leer los kilómetros

Mira cómo suben los kilómetros de una ITV a la siguiente. Si suben de forma regular, buena señal. Si un año suben mucho y luego casi nada, o si en una inspección marcaba más que ahora, algo no cuadra. Lo explicamos en cuentakilómetros manipulado.

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Un ejemplo

Te interesa un coche de una persona que dice ser su único dueño. Sacas el informe de la DGT y aparecen tres titulares, el último desde hace un mes. Además, tiene una reserva de dominio a favor de una financiera. No tiene por qué ser un engaño: quizá lo compró hace poco y aún lo está pagando. Pero ya no es lo que te contaban, y la reserva de dominio hay que levantarla antes de que el coche pase a tu nombre. Con el informe en la mano, puedes preguntar con datos y decidir sin prisa.

Qué hacer paso a paso

1. Pide al vendedor la matrícula antes de ir a ver el coche.
2. Saca el informe completo, no solo los datos básicos.
3. Comprueba titular, cargas, ITV y kilómetros.
4. Pregunta por cualquier cosa que no cuadre y pide que te la expliquen por escrito.
5. Para el estado real del coche, haz una revisión o pide un informe pericial.

Preguntas frecuentes

¿Puedo sacar el informe sin el permiso del vendedor? Con la matrícula puedes pedirlo. Si el vendedor se niega a darte la matrícula, tómalo como una señal.

¿Una carga impide comprar el coche? Puede complicar mucho la transferencia. Pide que se cancele antes de pagar. Si tienes dudas con el trámite, una gestoría te ayuda.

¿Si el informe está limpio, el coche está bien? Está bien en los papeles. Su estado real hay que mirarlo aparte. Te contamos cómo en qué revisar en un coche usado antes de comprarlo.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

El informe de la DGT y un perito se complementan: uno mira los papeles y el otro mira el coche. Si la compra es importante para ti o algo no te cuadra, un informe de perito antes de comprar revisa el estado real, compara el desgaste con los kilómetros y te dice lo que ve, sin ganar nada con la venta.

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