El taller me ha devuelto el coche con daños nuevos

Llevas el coche a cambiar el embrague y te lo devuelven con una raya en la puerta. O vas por un golpe en el paragolpes y al recogerlo notas que el salpicadero hace un ruido que antes no hacía. O descubres que alguien lo ha usado más de la cuenta. Es incómodo, porque a menudo es un taller de confianza. Pero se puede plantear con educación y con pruebas.

La clave: cómo estaba el coche al dejarlo

Toda la discusión se resume en una pregunta: ¿el daño estaba antes o es nuevo? Por eso ayuda tanto:

• El resguardo de depósito o la orden de reparación, si dice cómo entraba el coche.
• Fotos tuyas del coche antes de dejarlo, aunque sean de otro día.
• Los kilómetros que marcaba al dejarlo y al recogerlo.
• El nivel de combustible.

Un consejo para la próxima vez: antes de dejar el coche en cualquier taller, haz cuatro fotos rápidas de cada lado y una del cuadro con los kilómetros. Es un minuto.

Antes de irte con el coche

Revisa el coche con luz, por fuera y por dentro, antes de pagar y salir. Si ves algo:

• Enséñaselo al responsable del taller en ese momento.
• Haz fotos allí mismo, con el taller de fondo si puedes.
• Pide que lo anote en la factura o en un escrito firmado.
• Si no quiere, pide la hoja de reclamaciones y escríbelo tú.

Pagar no significa aceptar el daño, pero que conste por escrito que avisaste ayuda mucho.

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Si te das cuenta más tarde

Pasa a menudo con los daños mecánicos o con lo que no se ve de noche. Vuelve cuanto antes, avisa por escrito y haz fotos. Será más difícil demostrar que el daño viene del taller, pero no imposible. La forma del daño, el sitio donde está y la relación con lo que se reparó pueden decir mucho. Un cable desconectado justo en la zona donde trabajaron, o una pieza mal montada que ha rozado otra, cuentan su propia historia.

Un ejemplo

Llevas el coche al taller para cambiar la correa de distribución. Al recogerlo, de noche, no ves nada raro. Al día siguiente, al lavarlo, encuentras un golpe en la aleta delantera, a la altura de donde se apoyan las herramientas al trabajar en el motor. Tienes una foto de esa aleta de hace dos semanas, de cuando aparcaste en la playa, y está impecable. Vuelves, se lo enseñas al jefe de taller y le pides que lo arregle o que dé parte a su seguro. Con la foto y la forma del golpe, el caso está mucho más claro.

Qué hacer paso a paso

1. Revisa el coche con luz antes de pagar y salir.
2. Si ves un daño, fotografíalo allí y avisa al responsable.
3. Pide que lo anote por escrito o rellena la hoja de reclamaciones.
4. Busca fotos anteriores del coche y guarda la factura.
5. Si no hay acuerdo, reclama por escrito y valora un informe pericial.

Preguntas frecuentes

¿El taller tiene seguro para estas cosas? Muchos talleres tienen un seguro que cubre los daños a los coches que reparan. Pregunta si van a dar parte; puede facilitar la solución.

¿Y si la reparación que pedí ha quedado mal? Es otra cuestión, aunque se parece. Lo explicamos en presupuesto del taller abusivo o reparación mal hecha y en qué garantía tiene una reparación del taller.

¿Puedo negarme a pagar hasta que lo arreglen? Es delicado y suele complicar las cosas: te puedes quedar sin coche mientras se discute. Lo más práctico suele ser pagar lo que corresponde a la reparación, deja constancia por escrito del daño y reclámalo aparte.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

Si el taller reconoce el daño y lo arregla, no hace falta nadie más. Si lo niega, o si el daño es mecánico y discutido, un perito puede explicar por qué el daño encaja con el trabajo que se hizo. Con tus fotos y la factura empezamos con una valoración de daños por fotos; si el daño es mecánico, lo vemos dentro del peritaje de averías.

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