Informe pericial

Qué es, sin rodeos

Cuando tienes un problema con tu coche y alguien tiene que pagar, tu palabra no basta. Hace falta que alguien que sabe de vehículos lo mire, lo ordene y lo firme. Eso es el informe pericial.

Un buen informe identifica el vehículo, describe los daños o la avería, explica la causa cuando hace falta, enumera las piezas y las horas de trabajo y llega a una conclusión. Lleva fotos, referencias y la firma de quien responde de lo escrito.

Un ejemplo de andar por casa

Piensa en una radiografía. Tú notas que te duele el brazo, pero hasta que el médico no la mira y escribe «fisura en el cúbito» no tienes nada que enseñar en el trabajo. Con el coche pasa igual: tú sabes que el golpe ha llegado a la puerta, pero el informe es el papel que lo dice con nombre de pieza, foto y firma.

Por qué te importa

La aseguradora ya tiene su propio informe, hecho por su perito. Si no estás de acuerdo con él, necesitas otro que se pueda poner al lado y comparar. Sin eso, la discusión es tu opinión contra un documento técnico.

El informe es la herramienta para reclamar, no la reclamación ganada. Sirve para la queja ante la aseguradora, para el procedimiento del artículo 38 o, si se llega a ese punto, para un juicio.

Errores típicos

• Confundir un presupuesto de taller con un informe pericial. El presupuesto dice cuánto cobra un taller; el informe explica y justifica.
• Pedir un informe cuando ya se ha reparado y no quedan fotos. El perito solo puede firmar lo que puede comprobar.
• Creer que cualquier informe vale. Si no explica de dónde salen las cifras ni lleva firma de un perito con título y seguro de responsabilidad civil, pierde fuerza.

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