Daños en el túnel de lavado: cómo reclamarlos

Entras con el coche limpio de golpes y sales con un retrovisor descolgado, una antena doblada, una moldura arrancada o la pintura marcada por los rodillos. Pasa más de lo que parece. Y el problema es que, en cuanto te vas, el negocio puede decir que el daño ya estaba.

Lo que tienes que hacer antes de irte

• No te marches. Para en la zona de secado o en un lado donde no estorbes.
• Haz fotos del daño, del coche entero con la matrícula y del propio túnel, si ves algo suelto o roto.
• Avisa al encargado y enséñale el daño. Si no hay nadie, llama al teléfono que haya en la instalación.
• Pide la hoja de reclamaciones y escribe en ella lo que ha pasado, con la fecha y la hora.
• Guarda el ticket del lavado.
• Busca testigos: el cliente de detrás, el empleado que te guió.

Lo que suele discutirse

El negocio puede decir que el daño era anterior, que el coche tenía una pieza mal sujeta o no apta para el lavado, o que no seguiste las instrucciones, como plegar los retrovisores o quitar la antena. Por eso ayuda mucho:

• Tener fotos recientes del coche sin ese daño, aunque sean de otro día.
• Que el daño tenga forma de rodillo, cepillo o guía.
• Que las instrucciones del túnel no fueran claras.

Un cartel de «no nos hacemos responsables» no decide por sí solo quién tiene razón. Lo que importa es qué pasó y por qué.

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A quién se reclama

Primero, al propio negocio. Muchos tienen un seguro que cubre estos daños, y si el caso está claro se resuelve sin más. Si no te contestan o te dicen que no, la hoja de reclamaciones que rellenaste llega a la oficina de consumo, que puede mediar. Y si nada de eso funciona, queda la vía judicial. El plazo para ir a juicio depende de cómo se plantee el caso, así que no lo dejes pasar: si llegas a ese punto, el abogado te dirá cuál es el tuyo.

Tu propia póliza también puede cubrirlo si tienes daños propios. Revisa tu póliza y valora si te compensa con la franquicia.

Un ejemplo

Pasas por el túnel de una gasolinera. A mitad del lavado oyes un golpe. Al salir, el retrovisor del copiloto cuelga del cable y la carcasa está rota. Paras, haces fotos, enseñas el daño al empleado y rellenas la hoja de reclamaciones. Tienes fotos del coche de la semana anterior, de un viaje, donde el retrovisor está perfecto. El negocio pasa el caso a su seguro, que pide un presupuesto. Si te hubieras ido sin decir nada, el caso sería mucho más difícil.

Qué hacer paso a paso

1. Para el coche en un lado sin salir de la instalación.
2. Haz fotos del daño, del coche y del túnel.
3. Avisa al encargado y rellena la hoja de reclamaciones.
4. Guarda el ticket y busca fotos anteriores de tu coche.
5. Pide presupuesto y reclama por escrito al negocio.

Preguntas frecuentes

¿Y si me di cuenta al llegar a casa? Vuelve cuanto antes, haz fotos y reclama igual. Será más difícil, pero no imposible si el daño tiene una forma clara.

¿Me pueden decir que el coche no era apto para el túnel? Pueden decirlo. Si había un cartel claro que lo advertía, es más difícil. Si no lo había, puedes discutirlo.

¿Y los arañazos finos en la pintura? Son los más discutidos, porque muchos coches ya los tienen. Fotos de detalle con buena luz y una comparación con otras zonas del coche ayudan.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

En la mayoría de casos, con fotos y presupuesto basta. Si el negocio o su seguro dicen que el daño era anterior o que no fue el túnel, un perito puede explicar por la forma del daño cómo se produjo. Lo hacemos con una valoración de daños por fotos firmada por un perito con título y seguro de responsabilidad civil.

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