Informe de perito antes de comprar una moto
Un perito revisa la moto antes de que pagues y te dice, por escrito, qué estás comprando: si ha tenido caídas, cómo está la mecánica y si el precio encaja.
Comprar una moto usada tiene algo de lotería. El vendedor la ha lavado, la ha arrancado en caliente antes de que llegues y te dice que «nunca se ha caído». Puede ser verdad. Pero una caída deja huellas, y quien sabe dónde mirar las encuentra en cinco minutos.
Dónde se esconden las caídas de una moto
Miramos los sitios que tocan el suelo cuando una moto se tumba: extremos del manillar, manetas, estriberas, palanca de cambio, tapas de embrague y alternador, colín. Una pieza nueva al lado de otras viejas también dice mucho. Y después, lo que no se ve tan fácil: la alineación de las ruedas, el estado de las tijas, soldaduras en el subchasis.
Qué incluye el informe
- Carrocería y caídas. Plásticos, depósito, pintura y señales de golpes reparados.
- Chasis y dirección. Alineación, holguras de dirección, estado de horquilla y amortiguador.
- Motor y transmisión. Ruidos, fugas, humo, embrague, cadena, piñón y corona.
- Frenos y neumáticos. Discos, pastillas, latiguillos, fecha y desgaste de las gomas.
- Kilómetros. Si el desgaste general encaja con lo que marca el cuadro y con el historial.
- Papeles. Que el bastidor coincida con la ficha técnica, que las reformas estén homologadas y que la ITV esté en regla.
- Precio. Una referencia de mercado para que negocies con datos.
Cómo se organiza
Pasos
- Nos pasas el anuncio y los datos del vendedor y de dónde está la moto.
- Te decimos si basta con fotos y vídeo guiados o si conviene que vaya un colaborador.
- Se revisa la moto, con prueba en marcha si el vendedor lo permite.
- Un perito firma el informe con lo que ha encontrado y lo que te recomienda vigilar o negociar.
Si la revisión es por fotos, te pedimos esto:
Lista de fotos
- La moto completa, por los cuatro lados.
- Extremos del manillar, manetas y estriberas, de cerca.
- Motor por ambos lados y bajos.
- Cadena, piñón y corona.
- Neumáticos con su fecha.
- Cuadro encendido y un vídeo del arranque en frío.
- Placa del bastidor y ficha técnica.
Ten a mano
- El anuncio, con fotos y descripción.
- Ficha técnica y permiso de circulación, aunque sea en foto.
- Facturas de mantenimiento que te enseñe el vendedor.
- El informe del vehículo de la DGT, si lo has pedido.
Cuándo conviene que la vea alguien en persona
Casi siempre que la compra sea importante para ti. Una prueba en marcha y una mano que mueva la dirección dicen cosas que un vídeo no cuenta. Si el vendedor no deja que nadie la vea, eso también es información.
Quién firma
Un perito con título y seguro de responsabilidad civil. No cobra del vendedor ni de ninguna compraventa, y no te va a decir que compres o que no compres: te dice lo que hay para que decidas tú.
Preguntas frecuentes
Si el informe sale bien, ¿ya no puedo reclamar nada? Puedes, si después aparece un defecto que estaba oculto y no se podía detectar. El informe no te quita derechos.
¿Sirve para motos de compraventa profesional? Sí. Aunque tengas garantía legal, saber cómo está la moto antes te evita líos después.
¿Me ayudáis con la transferencia? Eso no lo hacemos nosotros, pero te dejamos abajo una gestoría que sí.
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