Perito de vicios ocultos en Vélez-Málaga

Algunos defectos no se ven ni se notan en la prueba: el coche va bien, no hay testigos encendidos y el humo parece normal. Si después descubres que alguien manipuló algo importante antes de vendértelo, un perito independiente puede estudiarlo y dejarlo por escrito.

Compras un diésel de segunda mano a un particular. Buen precio, pocos dueños, va fino. Al cabo de un tiempo lo llevas a una revisión y el taller te da una mala noticia: el filtro de partículas está vacío por dentro y la centralita tiene un programa modificado para que no lo eche en falta. Eso no está permitido, puede darte problemas en la inspección técnica y devolverlo a su estado original cuesta dinero.

El vendedor dice que lo compró así. Puede ser verdad o no, pero lo que importa para reclamar es otra cosa: que el defecto ya estaba cuando te lo vendió y que tú no podías verlo.

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¿Es un vicio oculto?

Para que lo sea, el defecto tiene que cumplir tres cosas: existir al comprar, no ser visible con una revisión normal y ser lo bastante serio como para hacer el coche impropio para su uso o disminuir ese uso. Una manipulación de este tipo suele afectar a las tres.

Si compraste a un particular, se aplican los artículos 1484 a 1490 del Código Civil: puedes pedir deshacer la venta o una rebaja del precio, en un plazo de seis meses desde la entrega.

Si compraste a un profesional, tienes la garantía legal, que en segunda mano no puede ser inferior a un año.

Y si sospechas que hubo engaño, eso ya es cosa de un abogado: te lo dirá él.

Qué documenta el perito

  • El estado real de la pieza manipulada, con fotos y lecturas.
  • Lo que se ve en la centralita: programas, errores borrados, desactivaciones.
  • Desde cuándo puede estar así, por el kilometraje y el historial de mantenimiento.
  • Si un comprador normal podía detectarlo antes de comprar.

Pasos

  1. Nos mandas el contrato, el anuncio y el diagnóstico del taller.
  2. Te decimos qué fotos y lecturas hacen falta.
  3. Si hay que conectar el coche o desmontar, lo hace un colaborador.
  4. El perito firma el informe y te explicamos cómo usarlo.

Ten a mano

  • El contrato y el justificante de pago.
  • El anuncio con su descripción.
  • El diagnóstico o la factura del taller que lo detectó.
  • El historial de mantenimiento que te dio el vendedor.
  • Los mensajes con el vendedor.

Preguntas frecuentes

¿Tengo que llevar el coche a algún sitio de Vélez-Málaga? Normalmente no. Si hace falta conectarlo, el colaborador va donde esté.

¿Lo arreglo ya para pasar la inspección? Primero documéntalo. Si lo reparas sin pruebas, después es difícil demostrar cómo estaba.

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar? Depende de a quién compraste. Lo explicamos en plazo para reclamar vicios ocultos.

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