Coches inundados o recuperados de siniestro: cómo no comprarlos
Desconfía de un coche con olor a humedad, barro o marcas de agua donde no debería haberlas, óxido en tornillos y raíles de asientos o fallos eléctricos que van y vienen. Pide su historial, mira el informe de la DGT y, si el precio es demasiado bueno o algo no cuadra, que lo revise un perito antes de pagar.
Después de unas inundaciones, muchos coches quedan dañados por el agua. La mayoría acaban en el desguace. Pero algunos se secan, se limpian y vuelven al mercado, a veces lejos de donde pasó. Lo mismo ocurre con coches que fueron siniestro total por un accidente y se reparan sin mucho cuidado. Por fuera pueden parecer impecables. El problema está dentro.
Por qué es un problema
El agua, sobre todo si llevaba barro, llega a sitios que luego no se secan bien: conectores eléctricos, centralitas, cableado, moquetas, rellenos de los asientos. Los fallos aparecen meses después, de forma intermitente y difícil de arreglar. Un coche recuperado de un accidente grave puede tener la estructura reparada de una forma que no cumple lo que hacía de fábrica. En los dos casos hablamos de seguridad, no solo de dinero.
Señales de un coche inundado
- Olor a humedad o a cerrado, o un olor fuerte a ambientador que lo tapa.
- Moquetas nuevas en un coche viejo, o húmedas y con manchas debajo.
- Barro o arena en sitios raros: bajo los asientos, en el hueco de la rueda de repuesto, dentro de los paneles.
- Óxido en tornillos de asientos, raíles, bisagras o pedales.
- Condensación dentro de los faros o pilotos.
- Fallos eléctricos que van y vienen: elevalunas, cierre, testigos que se encienden y se apagan.
- Una línea de suciedad en el interior de las puertas o en el maletero, a la altura a la que llegó el agua.
Señales de un coche recuperado de siniestro
- Soldaduras en largueros, pilares o el suelo.
- Airbags con tapas que no ajustan o testigos que se apagan de forma rara.
- Piezas de distintos tonos o de calidades diferentes.
- Un precio muy por debajo de coches parecidos sin una explicación clara.
- Un historial de titulares con cambios rápidos.
Qué preguntar y qué mirar en los papeles
Pregunta directamente al vendedor si el coche ha estado inundado o ha sido siniestro total, y pide que lo ponga por escrito en el contrato. Mira el informe de la DGT: titulares, fechas, provincias y ITV. Un coche que cambia de dueño varias veces en poco tiempo, o que viene de una zona donde hubo inundaciones, merece una revisión más cuidadosa. Pide facturas de las reparaciones grandes.
Un ejemplo
Encuentras un coche de pocos años a muy buen precio. El vendedor dice que lo vende porque se muda. El interior huele a nuevo, demasiado. Al levantar la moqueta del maletero ves arena fina en el hueco de la rueda de repuesto y óxido en los tornillos de los asientos traseros. En el informe de la DGT aparece que hace poco estaba matriculado en una provincia donde hubo inundaciones. Ninguna de estas cosas es una prueba definitiva, pero juntas son motivo de sobra para no comprar sin una revisión.
Qué hacer paso a paso
- Saca el informe de la DGT antes de ver el coche.
- Revisa el interior a fondo: olor, moquetas, óxido, faros.
- Prueba todos los mandos eléctricos varias veces.
- Pregunta por escrito si ha estado inundado o ha sido siniestro total.
- Si algo no cuadra, que lo revise un perito antes de pagar.
Preguntas frecuentes
¿Un coche inundado siempre se da de baja? No siempre. Depende de cómo se gestionó el siniestro. Por eso no basta con fiarse de que el coche esté de alta.
¿Y si ya lo he comprado? Podrías reclamar por vicios ocultos si se lo compraste a un particular, en un plazo de seis meses desde la entrega; en Cataluña los plazos son distintos; consúltalo. Con un profesional, por la garantía legal, nunca inferior a un año en segunda mano.
¿Quién paga los daños de una inundación en mi propio coche? Depende de tu póliza y de si es un riesgo extraordinario para el Consorcio de Compensación de Seguros. Lo explicamos en incendio o inundación: cómo se valora el coche. Revisa tu póliza.
Cuándo tiene sentido pedir un perito
Si el coche está a buen precio y tiene alguna de estas señales, merece la pena. Un informe de perito antes de comprar revisa el interior, los bajos y la electrónica, y te dice si hay rastros de agua o de un accidente grave. Si ya lo compraste, el peritaje de vicios ocultos deja por escrito lo que se encuentra.
Te puede interesar
- Me vendieron un coche accidentado sin decírmelo
- Qué pasa con la baja del coche tras un siniestro total
- Siniestro total
- Baja definitiva del vehículo
Cuéntanos tu caso
¿Ese coche te parece demasiado bueno para ser verdad? Mándanos el anuncio y lo miramos. WhatsApp 24h · 620 001 166