Daños por un bache o por el mal estado de la carretera

Vas por una carretera de noche, el coche da un golpe seco y al momento notas que la rueda pierde aire. Paras y ves la llanta doblada. Un bache, una tapa de alcantarilla hundida, una junta levantada o piedras sueltas en la calzada pueden romper un neumático, una llanta, la suspensión o incluso el cárter. Y no, no siempre tienes que pagarlo tú.

A quién se reclama

Cada vía tiene un titular que debe mantenerla en buen estado y señalizar los peligros. Una calle del pueblo suele ser del ayuntamiento; una carretera puede ser de la diputación, de la comunidad autónoma o del Estado. Una autopista de peaje tiene además su concesionaria. Si no sabes de quién es, el número de la carretera y el punto kilométrico ayudan a averiguarlo.

La reclamación a la Administración tiene sus propios trámites y plazos. No la dejes para más adelante: si tienes dudas, consúltalo cuanto antes con quien te asesore.

Qué pruebas hacen falta

Aquí está la clave. Tienes que poder demostrar:

• Dónde estaba el bache: fotos del bache con algo al lado que dé la medida, la carretera, el punto kilométrico o la dirección exacta.
• Que no estaba señalizado: fotos de los alrededores, sin conos ni señales.
• Que te causó esos daños: fotos del coche en el sitio, del neumático y de la llanta, y si es posible un testigo.
• Lo que te ha costado: la grúa, el presupuesto o la factura del taller.

Si puedes, llama a la policía local o a la Guardia Civil para que quede constancia. Un atestado ayuda mucho.

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Y tu propia póliza

Algunas pólizas cubren estos daños como daños propios, sobre todo las de todo riesgo, con su franquicia. Otras incluyen neumáticos como cobertura aparte. Revisa tu póliza: a veces es más rápido cobrar de tu seguro y que sea él quien reclame después a la Administración.

Un ejemplo

Vuelves a casa por una carretera comarcal. Llueve, y un charco esconde un bache hondo. El golpe revienta el neumático y dobla la llanta. Paras en el arcén, haces fotos del bache con tu llave al lado, del punto kilométrico y del coche. Un conductor que venía detrás también ha pinchado y os dais los teléfonos. Llamas a la Guardia Civil y queda constancia. Con todo eso y la factura del taller, la reclamación tiene una base sólida. Sin fotos del bache, sería muy difícil.

Qué hacer paso a paso

1. Para en un sitio seguro y señaliza el coche.
2. Haz fotos del bache, de la vía, del punto kilométrico y de los daños.
3. Llama a la policía o a la Guardia Civil y apunta a los testigos.
4. Guarda la factura de la grúa y del taller, y las piezas cambiadas si puedes.
5. Averigua de quién es la vía y presenta tu reclamación sin dejar pasar el tiempo.

Preguntas frecuentes

¿Y si el bache está en una calle de mi ciudad? Lo normal es que la calle sea del ayuntamiento. La reclamación se presenta allí, con las mismas pruebas.

¿Puedo reclamar si el bache estaba señalizado? Es más difícil. Si había una señal clara y aun así pasaste, se puede considerar que no tomaste las precauciones debidas.

¿Qué hago con la rueda rota? Guárdala si puedes, o pide al taller que la guarde y te dé una foto. Puede hacer falta para demostrar el daño.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

Para un neumático con factura, no suele hacer falta. Cuando los daños son mayores, como la suspensión, la dirección o el cárter, o cuando la Administración discute que el bache causara esos daños, un informe pericial explica la relación entre el golpe y la avería. Con tus fotos podemos hacer una valoración de daños por fotos o un peritaje de daños más completo.

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