Informe de perito antes de comprar una autocaravana
Antes de pagar una autocaravana usada, haz que la revise un perito. La humedad, el gas y las reformas sin papeles son caros de arreglar y fáciles de esconder.
Comprar una autocaravana suele ser un sueño aplazado durante años. Por eso cuesta mirarla con frialdad: la distribución te encanta, el vendedor es simpático, ya te imaginas en la playa. Justo para eso sirve un perito. Para mirar lo que tú no quieres ver todavía.
Mide antes de pagarLas cinco cosas que revisamos siempre
1. Humedad. Con medidor, en las esquinas, el techo, alrededor de ventanas y claraboyas, el suelo junto a la puerta. Es lo primero y lo más importante.
2. Estructura de la célula. Paneles despegados, suelos que ceden, juntas y sellados agrietados.
3. Instalaciones. Gas, agua, calefacción, nevera, cuadro eléctrico, baterías, placa solar. Que funcionen y que estén hechas con seguridad.
4. Papeles. Ficha técnica con las reformas y las plazas, bastidor que coincida, ITV al día. Una reforma sin homologar puede darte problemas al pasar la inspección o al venderla.
5. Vehículo base. Motor, cambio, embrague, frenos, kilómetros, neumáticos. Ojo con la fecha de las ruedas: una autocaravana que rueda poco puede tener neumáticos viejos con buen dibujo.
Y al final, el precio: una referencia de mercado para que negocies.
Cómo lo organizamos
Pasos
- Nos mandas el anuncio y nos dices dónde está la autocaravana.
- Un colaborador de tu zona la revisa con medidor de humedad y prueba las instalaciones.
- Si quieres adelantar, te guiamos para pedir al vendedor fotos y vídeos concretos.
- Un perito firma el informe con lo encontrado, lo que conviene arreglar y una referencia de precio.
Si quieres hacer un primer filtro antes de la visita, pide al vendedor esto:
Lista de fotos
- Exterior por los cuatro lados y, si se puede, el techo.
- Esquinas interiores y techo de toda la célula.
- Suelo junto a la puerta y bajo la ducha.
- Cuadro eléctrico, baterías y cargador.
- Neumáticos con la fecha visible.
- Ficha técnica completa.
Ten a mano
- El anuncio y los datos del vendedor.
- Ficha técnica y permiso de circulación.
- Pruebas de estanqueidad que haya hecho el vendedor.
- Facturas de mantenimiento del vehículo y de la célula.
¿Por qué no basta con fotos?
Porque la humedad no sale en las fotos. Se mide. En autocaravanas recomendamos casi siempre una revisión presencial, aunque sea después de un primer filtro por fotos. Si el vendedor no deja medir, ya tienes un dato importante.
Quién firma
Un perito con título y seguro de responsabilidad civil que no cobra del vendedor ni de ningún concesionario. Te dice lo que hay; la decisión es tuya.
Preguntas frecuentes
¿Sirve para una camper de furgoneta? Sí. Ahí pesa mucho la calidad de la camperización y que esté homologada.
Si sale todo bien y luego aparece un defecto oculto, ¿pierdo mis derechos? No. Si el defecto estaba oculto y no se podía detectar, puedes reclamar como vicio oculto.
¿Me ayudáis con el cambio de nombre? No lo hacemos nosotros. Abajo tienes una gestoría que se encarga.
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Mándanos el anuncio de esa autocaravana y te decimos cómo revisarla antes de firmar. WhatsApp 24h · 620 001 166