Contraperitaje de moto
Si el perito del seguro ha valorado tu moto por debajo de lo que cuesta arreglarla, puedes encargar tu propio informe. Lo revisamos pieza a pieza y contamos también lo que llevabas puesto.
Una caída en moto rara vez rompe una sola cosa. Se raya el carenado, se dobla la estribera, se tuerce la maneta y, si el golpe fue serio, la horquilla deja de ir recta. Luego llega la valoración del seguro y aparecen tres piezas. El resto «se repara» o directamente no está.
El perito de la aseguradora trabaja para la aseguradora. Su valoración es una opinión técnica, no la última palabra. Con un contraperitaje tienes la tuya, firmada, para discutirla con datos.
Escríbenos por WhatsAppLo que suele faltar en la valoración de una moto
- Piezas que se dan por reparables y no lo son. Un carenado con las pestañas de anclaje partidas no queda bien con masilla. Una llanta con un golpe en el labio tampoco se endereza sin riesgo.
- Daños de geometría. Manillar, tijas, horquilla, basculante. Una moto que tira hacia un lado después de la caída tiene algo más que plásticos rotos.
- Tu equipamiento. Casco, chaqueta, guantes, botas y el chaleco airbag si se disparó. Un casco que ha recibido un impacto deja de proteger aunque por fuera parezca entero. Si tu póliza lo cubre, o si reclamas al contrario, tiene que estar en el informe.
- Accesorios. Maletas, defensas, escape, soporte del navegador. Si no los ves en la valoración, merece la pena preguntar por qué.
- Horas de mano de obra. Desmontar un carenado completo lleva su tiempo. Pocas horas para muchas piezas suele ser señal de una valoración incompleta.
Cómo lo hacemos
Pasos
- Nos escribes y nos mandas la valoración del seguro, el parte y las fotos de la moto.
- Ordenamos tu expediente y te pedimos lo que falte, foto a foto.
- Un perito compara esa valoración con los daños reales y anota cada diferencia.
- Recibes el informe firmado y te explicamos cómo presentarlo: a la aseguradora, a su servicio de atención al cliente o, si no hay acuerdo sobre el importe, por el procedimiento del artículo 38.
Las fotos que necesitamos de tu moto
Lista de fotos
- La moto entera por los dos lados, con la matrícula visible.
- El lado de la caída, de lejos y de cerca.
- Manillar y tija vistos desde el asiento, para comprobar si están rectos.
- Llantas y discos de freno, de frente.
- Estriberas, manetas, puños y extremos del manillar.
- El casco y la ropa por fuera y, si se puede, el interior del casco.
- El número de bastidor y el cuentakilómetros.
Ten a mano
- La valoración o el informe del perito del seguro.
- El parte o la declaración amistosa.
- La póliza, para ver qué dice del equipamiento.
- Tickets o facturas del casco y la ropa, si los guardas.
- El presupuesto de tu taller de motos, si ya lo tienes.
Cuándo la moto la tiene que ver alguien en persona
Con fotos se ven bien los daños de plásticos, llantas, depósito y accesorios. Lo que no enseña una foto es una horquilla ligeramente doblada o un chasis tocado. Si sospechamos algo así, te lo decimos y la revisa un colaborador de tu zona, o te pedimos que el taller la mida antes de montar nada.
Quién firma tu informe
Un perito con título y seguro de responsabilidad civil que no trabaja para ninguna aseguradora. Si las pruebas no bastan para sostener una pieza, no la firma: te pide más fotos o una revisión presencial.
Preguntas frecuentes
¿Puedo reclamar el casco aunque no tenga la factura? Ayuda tenerla, pero no siempre es imprescindible. Con fotos, el modelo y la talla se puede justificar su valor. Lo vemos con tu caso delante.
La moto ya está en el taller. ¿Llego tarde? No, si todavía no la han reparado. Pide que te dejen hacer fotos antes de desmontar. Si ya está desmontada, fotografía las piezas sueltas.
¿Y si el seguro dice que mi moto es siniestro total? Pasa a menudo en motos, porque los recambios cuestan mucho en relación con lo que vale la moto. Entonces lo que se discute es el valor, y eso lo contamos en siniestro total de moto.
¿Esto acaba en juicio? No necesariamente. Muchas discusiones se cierran con el informe y una reclamación bien planteada. Si al final hay juicio, lo pasamos a un abogado colaborador y el perito ratifica su informe.
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Cuéntanos tu caso
¿Tienes la valoración de tu moto a mano? Mándanosla con unas fotos y te decimos si hay algo que reclamar. WhatsApp 24h · 620 001 166