Peritaje de daños de coche eléctrico o híbrido tras un accidente
Si otro conductor dañó tu eléctrico o tu híbrido, su seguro debe pagar la reparación completa, con el diagnóstico de la batería y la calibración de sensores, y el tiempo que estés sin coche. El informe pericial lo pone por escrito.
Una reparación que tarda más de lo que parece
Pongamos un golpe trasero en un semáforo. En un coche de gasolina, unos días de taller. En un eléctrico, a veces semanas: el taller tiene que ser uno preparado para alta tensión, algunas piezas solo las sirve el fabricante y tardan, y después hay que calibrar cámaras y sensores. Mientras tanto, tú sin coche, o con uno de sustitución que no siempre llega.
Todo eso, si el golpe no fue culpa tuya, forma parte de lo que se puede reclamar.
Escríbenos por WhatsAppQué incluimos en el informe
- Daños visibles, con el precio actual de cada pieza para tu modelo.
- Diagnóstico de la batería si el golpe pudo afectarla, aunque el coche arranque y parezca ir bien.
- Trabajo en alta tensión: desconexión, conexión y comprobaciones de aislamiento.
- Calibración de asistentes: radar, cámaras, sensores de ángulo muerto y de aparcamiento.
- Días sin coche, con el tiempo real que lleva conseguir piezas y taller especializado.
- Depreciación, si la reparación es importante. Un eléctrico con una reparación seria cerca de la batería puede perder valor al venderlo. No siempre se reconoce, pero conviene valorarlo.
Cómo trabajamos
Pasos
- Nos mandas el parte o atestado, las fotos y el presupuesto o diagnóstico del taller.
- Ordenamos tu expediente y te pedimos lo que falte: avisos del cuadro, autonomía, historial.
- Un perito valora daños, trabajos de alta tensión, calibraciones y días de paralización, y firma el informe.
- Te explicamos cómo presentarlo al seguro del contrario y qué hacer si su oferta no lo cubre.
Lista de fotos
- El coche entero por los cuatro lados.
- El golpe, de lejos y de cerca.
- Bajos, si el golpe fue lateral o por abajo.
- Cuadro y pantalla con los avisos.
- Autonomía y nivel de carga después del accidente.
- El otro vehículo y el lugar, si los tienes.
Ten a mano
- Parte amistoso o atestado.
- Datos del contrario y de su aseguradora.
- Diagnóstico o presupuesto de un taller con formación en alta tensión.
- Facturas de alquiler de otro coche o de transporte, si te hizo falta.
- Historial de revisiones del coche.
Plazos que te conviene saber
El seguro del responsable tiene tres meses desde tu reclamación para darte una oferta motivada o una respuesta motivada. Para reclamar al responsable tienes, como regla general, un año. En Cataluña los plazos son distintos; consúltalo. Con las esperas de piezas, no dejes la reclamación para cuando el coche ya esté arreglado.
Lo que no hacemos
No reparamos coches ni diagnosticamos baterías nosotros: el diagnóstico lo hace un taller con equipo y el perito lo interpreta y lo incorpora. No somos aseguradora ni abogados. Si hay juicio, el perito ratifica el informe y te pasamos a un abogado colaborador.
Firma el informe un perito con título y seguro de responsabilidad civil que no trabaja para aseguradoras.
Preguntas frecuentes
El coche va bien. ¿Hace falta revisar la batería? Si el golpe fue cerca o por debajo, conviene. Algunos daños no dan aviso al principio. Es mejor tenerlo documentado dentro de la reclamación.
El seguro del otro no quiere pagar la calibración. Si se ha cambiado una pieza con sensores, la calibración es parte de la reparación. El informe lo explica.
Me dan un coche de sustitución de gasolina. ¿Puedo pedir otro? Depende de lo que te ofrezcan y de tu uso. Lo importante es documentar los días y lo que te ha supuesto.
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