Depreciación del coche después de una reparación importante

Piensa en cómo compras tú un coche usado. Si te enseñan dos iguales, mismo año, mismos kilómetros, y uno ha tenido un golpe fuerte en el frontal, ¿pagarías lo mismo por los dos? Casi nadie lo hace. Esa diferencia es la depreciación: lo que tu coche pierde en el mercado por el hecho de haber sido reparado, aunque el taller lo haya dejado impecable.

Por qué pasa

• El historial pesa. Cada vez más compradores revisan el pasado del coche y desconfían de los golpes importantes.
• Piezas estructurales. Si se ha tocado el bastidor, los largueros o los pilares, el coche ya no es como salió de fábrica.
• Pintura. Una pieza repintada se nota con un medidor de espesor, aunque a simple vista no se vea.
• Airbags y seguridad. Un coche con airbags que han saltado genera dudas, aunque se hayan cambiado bien.

No todo golpe deprecia. Cambiar un paragolpes o un faro rara vez cambia el valor de un coche. La depreciación tiene más sentido cuando la reparación es importante, el coche es reciente o tiene un valor alto para su edad.

Cuándo se puede reclamar

Cuando el accidente no fue culpa tuya, puedes pedir a la aseguradora del responsable que te compense por todo el perjuicio, y la depreciación puede formar parte de él. No es automático. Las aseguradoras suelen pagar la reparación y poco más, y hay tribunales que la reconocen y otros que no, según cómo esté probada. Por eso, si la vas a pedir, pídela con un informe que la explique.

Si el golpe lo cubre tu propia póliza, depende de lo que diga tu contrato. Revisa tu póliza.

Escríbenos por WhatsApp

Cómo se demuestra

Un perito compara el valor de mercado de tu coche antes del accidente con el que tendrá después de repararlo. Para eso mira:

• Qué piezas se han reparado o sustituido, y si son estructurales.
• La edad, los kilómetros y el estado general del coche.
• Cómo se venden en el mercado coches parecidos con y sin historial de reparación.
• Las fotos del daño y las facturas del taller.

El resultado no es una cifra mágica, sino una explicación razonada que otra persona puede revisar. Esa es su fuerza.

Un ejemplo

Tu coche tiene poco más de un año. Un conductor se salta un semáforo y te golpea de lado. La reparación es grande: puerta, pilar central, estribo y airbag de cortina. El taller hace un buen trabajo. Meses después, cuando decides venderlo, el concesionario te ofrece bastante menos que por otro igual sin historial, porque en la revisión ven la reparación del pilar. Si cuando reclamaste al seguro del contrario hubieras incluido la depreciación con un informe, habrías tenido opciones de que te la compensaran. Después de firmar el finiquito, suele ser tarde.

Qué hacer paso a paso

1. Guarda fotos del daño antes de la reparación y todas las facturas.
2. Pide al taller el detalle de las piezas reparadas y sustituidas.
3. Antes de firmar ningún finiquito, valora si la reparación ha sido importante.
4. Si lo es, incluye la depreciación en tu reclamación, con un informe.
5. Recuerda el plazo: como regla general, un año para reclamar al responsable, según el Código Civil. En Cataluña los plazos son distintos; consúltalo.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir la depreciación aunque el coche sea viejo? Puedes pedirla, pero en coches con muchos años la diferencia suele ser pequeña y cuesta más demostrarla. El perito te dirá con franqueza si merece la pena.

¿Es lo mismo depreciación que demérito? Se usan casi como sinónimos. Lo explicamos en el glosario: depreciación y demérito.

¿La pido junto a la reparación o después? Mejor a la vez. Si firmas un finiquito por la reparación, puede que ya no puedas reclamar nada más.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

Si el golpe ha sido pequeño, no merece la pena. Si la reparación ha sido importante y el coche tiene pocos años o mucho valor, un informe es la forma de convertir una sensación en algo que se puede reclamar. Podemos valorarlo dentro de un peritaje de daños para reclamar al contrario o con una tasación por perito del valor antes y después.

Te puede interesar

• Cómo reclamar los daños al seguro del contrario
• Cómo se calcula el valor real de un coche usado
• Antes de firmar el finiquito de la aseguradora
• Valor de mercado