Me niegan la garantía del coche: qué puedo hacer

Se enciende un testigo, el coche pierde potencia o hace un ruido raro. Lo llevas al concesionario confiando en que está en garantía. Y te dicen que no: que es por mal uso, por falta de mantenimiento, por una pieza que no es original o por un desgaste normal. La factura que te enseñan no es pequeña. Es normal sentirse impotente. Pero una negativa no es la última palabra.

Garantía legal y garantía comercial

Son dos cosas distintas, y conviene no mezclarlas:

• La garantía legal es la que da la ley de consumidores cuando compras a un vendedor profesional. En bienes nuevos es de tres años. En bienes de segunda mano se puede pactar un plazo menor, nunca inferior a un año. Responde el vendedor.
• La garantía comercial es un extra que ofrece el fabricante o el vendedor: más años, más kilómetros, ciertas piezas. Tiene sus propias condiciones, que están en el folleto o en el contrato. No sustituye a la legal.

Si te niegan una, mira si te queda la otra.

Los motivos más habituales para negarla

• Falta de mantenimiento. Revisiones que no se hicieron o se hicieron tarde.
• Mantenimiento fuera de la red oficial. Que hayas ido a otro taller no tiene por qué ser un problema si se hizo bien, con las piezas y los aceites adecuados. Guarda las facturas.
• Mal uso. Un golpe en los bajos, una sobrecarga, conducir con un testigo encendido.
• Modificaciones. Reprogramaciones o piezas no originales.
• Desgaste normal. Embragues, frenos o neumáticos suelen estar fuera.

Algunos de estos motivos son razonables. Otros se usan como respuesta rápida sin una explicación técnica detrás. Por eso es tan importante pedirla por escrito.

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Lo que no debes hacer

• No aceptes la reparación de palabra si no estás de acuerdo con la negativa.
• No te lleves el coche a otro taller a repararlo sin dejar constancia del estado de la avería.
• No dejes que desmonten sin que haya fotos, y pide que guarden las piezas.
• No pierdas las facturas de mantenimiento.

Un ejemplo

Tu coche tiene dos años y siempre ha pasado las revisiones, la mitad de ellas en un taller de tu barrio. Se rompe el turbo. El concesionario te dice que no entra en garantía porque las últimas revisiones no son de la marca. Tú tienes las facturas, con el aceite y los filtros que pide el fabricante. Pides la negativa por escrito y, con un informe que explica que la avería no tiene relación con el mantenimiento, reclamas al vendedor. La conversación ya no es tu palabra contra la suya.

Qué hacer paso a paso

1. Pide la negativa por escrito, con el motivo técnico.
2. Reúne el contrato o factura de compra y todas las facturas de mantenimiento.
3. Pide que no reparen hasta aclararlo y que guarden las piezas.
4. Consigue un informe independiente sobre la causa de la avería.
5. Reclama por escrito al vendedor y, si no hay respuesta, a la oficina de consumo de tu zona.

Preguntas frecuentes

¿Quién responde de la garantía legal, el fabricante o el vendedor? La garantía legal es del vendedor que te vendió el coche. El fabricante responde de su garantía comercial, si la da.

¿Pierdo la garantía si hago el mantenimiento fuera del concesionario? No tiene por qué, si se hace bien y lo puedes demostrar con facturas que detallen las piezas y los líquidos usados.

¿Y si ya he pagado la reparación? Guarda la factura y las piezas cambiadas, si te las dan. Aún puedes reclamar, aunque será más difícil demostrar la causa.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

Si la avería es importante y no estás de acuerdo con el motivo de la negativa, un informe independiente es la forma de discutirlo con argumentos. En el peritaje de averías, un perito con título y seguro de responsabilidad civil revisa la avería, el historial y la negativa, y te dice con franqueza si la causa es un defecto o no. Si hace falta ver el coche, lo ve un colaborador de tu zona.

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