Lunas, faros y cristales: qué cubre el seguro

Una piedra en la autovía y aparece un impacto en el parabrisas. Al día siguiente ya es una grieta que cruza la luna. O alguien te rompe una ventanilla para robar. O un golpe deja un faro hecho añicos. La pregunta es siempre la misma: ¿esto lo paga el seguro?

Qué mirar en tu póliza

Busca la cobertura de lunas o de rotura de cristales en las condiciones particulares y generales. Fíjate en:

• Qué cristales incluye. Parabrisas, luneta trasera y ventanillas laterales suelen estar. El techo solar o panorámico, a veces sí y a veces no.
• Si incluye faros y pilotos. En muchas pólizas no forman parte de la cobertura de lunas, aunque sean de cristal o plástico transparente.
• Si hay franquicia en esta cobertura.
• Si tienes que ir a un taller concreto para que lo paguen sin adelantar dinero.
• Si usarla cuenta como siniestro a la hora de renovar.

Si no lo tienes claro, pide a tu aseguradora que te diga por escrito qué cubre en tu caso.

Reparar o cambiar

Un impacto pequeño, lejos del borde y fuera de la zona de visión del conductor, a menudo se puede reparar con una resina. Si es grande, está cerca del borde o ya ha empezado a abrirse, hay que cambiar la luna. Hazlo pronto: un impacto que se convierte en grieta puede pasar de reparación a sustitución, y una luna rajada puede darte problemas en la ITV.

Lo que se olvida: cámaras y sensores

Muchos coches recientes llevan en el parabrisas una cámara y sensores que ayudan a frenar, a mantener el carril o a leer las señales. Al cambiar la luna, esos sistemas hay que calibrarlos. Es un trabajo aparte que a veces no se incluye en la valoración. Pregunta si tu póliza lo cubre y pide que conste en la factura.

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Si la rotura viene de un accidente

Si el faro o la luna se han roto en un golpe con otro coche, ya no es solo un tema de lunas: es parte de los daños del accidente. Si el otro tuvo la culpa, se reclama a su aseguradora junto con el resto. Lo explicamos en cómo reclamar los daños al seguro del contrario.

Un ejemplo

Vas por la autovía y un camión suelta una piedra. Impacto en el parabrisas, justo delante del conductor. Llamas a tu aseguradora y te mandan a un taller de lunas. Cambian el parabrisas, pero en la factura no aparece la calibración de la cámara. A los pocos días, el coche te avisa de que el asistente de carril no funciona. Vuelves con la factura y pides que se complete el trabajo. Si tu póliza cubre la luna, lo razonable es que cubra también lo necesario para dejar el coche como estaba. Revisa tu póliza y pregúntalo por escrito.

Qué hacer paso a paso

1. Haz fotos del cristal roto, del faro o del piloto, de cerca y de lejos.
2. Revisa en tu póliza qué incluye la cobertura de lunas.
3. Llama a tu aseguradora y pregunta qué taller y qué franquicia aplican.
4. Si tu coche tiene cámaras o sensores en el parabrisas, pide que se calibren.
5. Guarda la factura y comprueba que todo funciona antes de irte.

Preguntas frecuentes

¿Me cubre la luna si solo tengo seguro a terceros? Muchas pólizas a terceros incluyen lunas como cobertura añadida. Otras no. Revisa tu póliza.

¿Hay plazo para reclamar a mi aseguradora? Según la Ley de Contrato de Seguro, las acciones del contrato prescriben a los dos años en los seguros de daños. Pero no esperes: una luna dañada es un problema de seguridad.

¿Y si no estoy de acuerdo con lo que me pagan? Si se trata de un faro caro o de un techo panorámico y la aseguradora valora menos de lo que cuesta, puedes contestar por escrito con presupuestos o con un informe.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

Para un parabrisas normal, rara vez. Tiene sentido cuando la aseguradora discute que la pieza esté cubierta, cuando valora por debajo del coste real de un faro o un techo panorámico, o cuando la rotura forma parte de un accidente más grande. Lo hacemos con una valoración de daños por fotos o un contraperitaje de la valoración de tu seguro.

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