Contraperitaje en Gijón
Reparar un coche clásico no es como reparar uno actual: las piezas escasean, la chapa se trabaja a mano y la pintura tiene que respetar el original. Si la valoración de tu seguro trata tu clásico como un coche cualquiera, un contraperitaje lo explica por escrito.
Tienes un coupé de los setenta que sacas los fines de semana por Gijón. Un despiste de otro conductor al aparcar y la aleta delantera y el paragolpes cromado quedan dañados. El perito de tu aseguradora valora una aleta de recambio y un paragolpes «equivalente». El problema es que esa aleta ya no se fabrica y el paragolpes que propone no es el de tu modelo. Tu restaurador habla de horas de chapa a mano y de buscar piezas originales.
En un clásico, una reparación barata puede costar mucho más en valor. Un coche con piezas que no son suyas deja de ser lo que era.
Escríbenos por WhatsAppLo que revisamos en un clásico
- La disponibilidad real de piezas. Si existen, a qué precio y con qué plazo de búsqueda.
- Reparar a mano. Las horas que lleva recuperar una chapa sin recambio.
- Cromados y molduras. Su restauración es un oficio en sí mismo.
- La pintura. Igualar un color de época sin dejar diferencias.
- Tu póliza. Si tienes valor acordado y qué condiciones recoge.
Lista de fotos
- El coche entero y la zona dañada, con buena luz.
- Cada pieza afectada de cerca, también por dentro si se ve.
- Los números o marcas de las piezas originales.
- El color en una zona sin daños, para comparar.
- Facturas o presupuestos de restauradores, si los tienes.
Pasos
- Nos mandas la valoración del seguro y el presupuesto de tu restaurador.
- Te pedimos la documentación del coche y de su restauración.
- Un perito con título y seguro de responsabilidad civil revisa la valoración partida a partida.
- Recibes el informe firmado y te ayudamos a presentarlo.
En Gijón
En Gijón viven 269.894 personas, según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025. Trabajamos a distancia; en un clásico de valor puede tener sentido que un colaborador lo vea en persona, y te lo diremos.
Si después del informe seguís sin acuerdo en el importe, la Ley de Contrato de Seguro prevé el procedimiento del artículo 38: un perito por cada parte y, si discrepan, un perito tercero.
Preguntas frecuentes
¿Y si el golpe me lo dio otro? Se reclama a su aseguradora, y el informe sirve igual para defender una reparación a la altura del coche.
¿Me pueden imponer piezas que no son originales? Pueden proponerlas. El informe explica por qué en tu coche no es lo mismo y cuánto valor resta.
¿Hacéis también tasaciones de clásicos? Sí, por ejemplo para asegurarlos a valor acordado.
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¿Te quieren reparar el clásico como un utilitario?
Mándanos la valoración y unas fotos. Te decimos qué se ha quedado fuera. WhatsApp 24h · 620 001 166