Perito de vicios ocultos en Estepona
Un coche traído de otro país puede ser una buena compra o una caja de sorpresas. Si después de comprarlo descubres un defecto serio que no se veía, un perito independiente puede estudiar si ya estaba y dejarlo por escrito para que reclames.
Compras a un particular un coche de importación, matriculado aquí hace poco. Bien de precio, buen equipamiento, papeles en regla. A los pocos meses, en una revisión, el taller ve cosas raras: soldaduras en los bajos, piezas de distintos años, airbags que no corresponden al modelo y un historial del país de origen que habla de un siniestro grave. Nada de eso te lo dijeron, y en el anuncio ponía «sin golpes».
Un coche que tuvo un accidente serio en otro país y fue reconstruido no vale lo mismo que uno que no lo tuvo. Y puede no comportarse igual.
Escríbenos por WhatsApp¿Es un vicio oculto?
Lo es si el defecto ya existía al comprar, no se podía ver con una revisión normal y hace el coche impropio para su uso o disminuye ese uso. Que el coche venga de fuera no cambia esas reglas: lo que cambia es dónde hay que buscar las pruebas.
- Compra a un particular: artículos 1484 a 1490 del Código Civil. Puedes pedir deshacer la venta o una rebaja del precio, en un plazo de seis meses desde la entrega.
- Compra a un profesional: tienes la garantía legal; en segunda mano se puede pactar un plazo menor que en un coche nuevo, pero nunca inferior a un año.
Dónde busca el perito
- En el coche: reparaciones estructurales, soldaduras, pintura, piezas cambiadas y su antigüedad.
- En los papeles: la documentación de origen, la de la matriculación aquí y cualquier historial disponible.
- En el anuncio y la venta: lo que se prometió y lo que se calló.
- En el valor: cuánto pierde un coche con ese pasado frente a uno sin él.
Lo explicamos con más detalle en comprar un coche de importación: qué comprobar.
Pasos
- Nos cuentas la compra y nos mandas los papeles del coche y de la venta.
- Te guiamos para fotografiar las zonas que importan.
- Si hay que medir la estructura o desmontar, lo hace un colaborador.
- El perito firma el informe y te explicamos cómo usarlo.
Ten a mano
- El contrato de compraventa y el justificante de pago.
- La documentación del país de origen y la de la matriculación.
- El anuncio y los mensajes con el vendedor.
- El informe del taller que detectó el problema.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que llevar el coche a algún sitio de Estepona? Normalmente no. Si hay que verlo, el colaborador va donde esté.
¿Sirve el informe de la DGT para algo? Ayuda, pero no siempre recoge lo que pasó fuera. Mira el informe de la DGT antes de comprar.
¿Es seguro seguir usando el coche? Si hay daño estructural o airbags dudosos, mejor que lo valore un taller antes de seguir.
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