Perito de motos en Valencia
En una moto eléctrica, un golpe puede dañar la batería aunque por fuera no se vea nada. Antes de aceptar una valoración, un perito independiente revisa la moto, la batería y la oferta del seguro, y lo deja por escrito.
Vas a trabajar cada día en tu moto eléctrica, de Paterna a València. Una mañana, un coche te alcanza al arrancar en un semáforo. Caes de lado, sin consecuencias para ti. La moto tiene el carenado rajado, un intermitente roto y una marca en la parte baja, justo donde va la batería. Desde entonces la autonomía baja más rápido. La aseguradora del coche ofrece pagar el carenado y el intermitente. Sobre la batería, dice que no hay daño visible.
Escríbenos por WhatsAppLo que tiene de especial una moto eléctrica
La batería es la pieza más cara. A veces vale una parte muy grande de la moto. Si se ha dañado, la reparación cambia por completo y puede acabar en siniestro total.
El daño puede no verse. Un golpe en la carcasa puede afectar a las celdas o a las conexiones de dentro. Las pistas suelen ser una pérdida de autonomía, avisos en el cuadro o que cargue de forma rara.
Hay que manejarla con cuidado. Una batería golpeada se revisa en un taller que sepa de eléctricas. No conviene que cualquiera la abra.
Lo demás, como en cualquier moto. El equipamiento del motorista, la horquilla, las manetas y el carenado cuentan igual.
Lo que hacemos por ti
Pasos
- Nos cuentas el golpe y nos mandas el parte y la oferta.
- Te pedimos fotos de la zona de la batería y datos de la autonomía antes y después.
- Si hace falta, se pide un diagnóstico de la batería en un taller preparado.
- Un perito con título y seguro de responsabilidad civil firma el informe.
Lista de fotos
- La moto por los dos lados, entera.
- La carcasa de la batería, de cerca y con luz.
- El cuadro con los avisos, si aparecen.
- Capturas de la autonomía o de la aplicación de la moto, si la tiene.
- El casco y la ropa dañados.
Ten a mano
- El parte o la declaración amistosa.
- La oferta de la aseguradora.
- La factura de compra y la garantía de la batería.
- Cualquier diagnóstico del taller.
En Valencia
La provincia tiene 2.758.633 habitantes, según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025, y la capital, València, 840.792. Paterna suma 76.019. Trabajamos a distancia en los 266 municipios de la provincia.
Según el Directorio Central de Empresas del INE, a esa fecha había 4.795 locales de venta y reparación de vehículos y motocicletas en la provincia. No todos trabajan con motos eléctricas, y el informe indica qué tipo de taller hace falta para revisar la batería.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que llevar la moto a algún sitio de València? No para nosotros. Si hace falta un diagnóstico de batería, se hace en un taller preparado cerca de ti.
¿Puedo seguir usándola? Si hay avisos, calentamiento o pérdida rápida de carga, mejor no. Fotografía y consúltanos.
¿Y si dicen que la batería ya estaba gastada? Por eso importan los datos de autonomía de antes. Guarda cualquier captura que tengas.
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