Contraperitaje en Salamanca
Los coches de ahora llevan sensores, cámaras y radares que, tras un golpe, hay que revisar y calibrar. Si tu aseguradora no lo ha incluido en la valoración, un contraperitaje lo deja por escrito.
Un golpe frontal suave saliendo de un aparcamiento en Santa Marta de Tormes. Parece poca cosa: el paragolpes y una rejilla. El perito del seguro valora eso. Pero en el taller te avisan de que detrás del paragolpes está el radar del control de crucero y que, después de cambiarlo, hay que calibrarlo. En la valoración no aparece ni una cosa ni la otra.
No es un despiste raro. Lo que hay detrás de los plásticos no se ve en una foto de lejos. El perito de la aseguradora trabaja para la aseguradora, y su valoración es su punto de vista. Un contraperitaje es el tuyo, firmado por un perito con título y seguro de responsabilidad civil.
Escríbenos por WhatsAppLo que hacemos por ti
Comparamos la valoración con las fotos, el presupuesto del taller y el equipamiento real de tu coche. Revisamos piezas, mano de obra, pintura y, sobre todo, los sistemas de ayuda a la conducción que haya en la zona del golpe.
Pasos
- Nos mandas la valoración del seguro y el presupuesto del taller.
- Te pedimos fotos de la zona desmontada y la versión exacta del coche, y ordenamos el expediente.
- El perito revisa cada partida y firma el informe.
- Te lo entregamos y te explicamos cómo presentarlo, o cómo pedir el artículo 38 si no hay acuerdo.
Según el artículo 38 de la Ley de Contrato de Seguro, si tu aseguradora y tú no os ponéis de acuerdo en el importe, cada uno nombra su perito y, si no hay entendimiento, se designa un tercero. Cada parte paga a su perito; los gastos del tercero, a medias.
En Salamanca
Según el directorio de empresas del INE, a 1 de enero de 2025 había en la provincia 671 locales de venta y reparación de vehículos. Pedir un segundo presupuesto que incluya las calibraciones es posible, y saber qué necesita tu coche te ayuda a reclamar lo que corresponde.
Santa Marta de Tormes tiene 14.976 habitantes y Villamayor 7.728, según el Padrón del INE de esa fecha.
Ten a mano
- La valoración de la aseguradora.
- El presupuesto del taller, con las calibraciones si las incluye.
- La ficha técnica o la factura de compra, para saber el equipamiento.
- Fotos de la zona del golpe, por fuera y desmontada.
Cómo trabajamos
A distancia, en cualquier punto de la provincia. Con la versión del coche y fotos de lo que hay detrás del paragolpes, el perito sabe qué sistemas están afectados. Si hace falta verlo, va un colaborador de la zona. Escribir no te compromete a nada.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que llevar el coche a algún sitio de Salamanca? Normalmente no. Si está en tu taller, que hagan allí las fotos con el paragolpes quitado.
¿Es obligatorio calibrar después de un golpe? Depende del sistema y de lo que se haya tocado. El informe lo explica para tu coche concreto.
¿Y si los daños aparecen después de la valoración? Es frecuente. Lo contamos en El perito no ha visto todos los daños: daños ocultos y ampliaciones.
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