Revisión de un coche usado antes de comprarlo en Soria
Un todoterreno que ha pasado años por caminos puede estar perfecto o llevar escondido un desgaste caro. Antes de pagarlo, un perito independiente revisa los bajos, la tracción y los papeles, y te dice por escrito lo que ha encontrado.
Necesitas un coche que no se asuste con el invierno ni con los caminos de tierra. En Ágreda aparece un todoterreno de un particular: muchos años, bastantes kilómetros, ruedas casi nuevas y un precio que te encaja. El vendedor lo usaba para ir a sus fincas. Te dice que «no ha dado nunca un problema». Por fuera se ve bien. Lo que no ves es cómo están los bajos, la reductora o los palieres después de tanto camino.
Escríbenos por WhatsAppLo que pide un todoterreno
Un coche que ha trabajado fuera del asfalto se gasta distinto que uno de ciudad. Por eso la revisión pone el foco en otras cosas:
- Los bajos. Golpes en el cárter, en los protectores y en los brazos de suspensión. Óxido en el chasis, sobre todo si ha pisado sal en invierno.
- La tracción. Que la reductora y los bloqueos entren sin ruidos y que no haya holguras en las transmisiones.
- La suspensión y la dirección. Rótulas, silentblocks y amortiguadores sufren mucho en los caminos.
- El motor. Arranque en frío, humos y fugas, como en cualquier coche.
- Los papeles. Reformas como enganches, suspensiones elevadas o ruedas distintas tienen que estar en la ficha técnica.
Lo que hacemos por ti
Pasos
- Nos mandas el anuncio y lo que te ha contado el vendedor.
- Revisamos la ficha, la ITV y el informe de la DGT.
- Un colaborador de la zona lo ve, mira los bajos y lo prueba, también con la tracción conectada.
- Un perito con título y seguro de responsabilidad civil firma el informe.
Lista de fotos
- Los bajos desde delante y desde atrás, con el móvil en el suelo.
- Los protectores de cárter y de caja.
- Las cuatro ruedas, con la suspensión a la vista.
- El cuadro al arrancar en frío.
- Un vídeo conectando la tracción y la reductora.
En Soria
La provincia tiene 90.234 habitantes repartidos en 183 municipios, según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025. Ágreda suma 3.133. Fuera de la capital, casi todo son pueblos pequeños, y muchas ventas de coches se hacen entre vecinos o por un anuncio.
Según el Directorio Central de Empresas del INE, a esa fecha había 173 locales de venta y reparación de vehículos en la provincia. No siempre hay un taller de confianza cerca del coche que te interesa, y menos uno que sepa de todoterrenos. Por eso empezamos a distancia y, si hace falta, va un colaborador.
Ten a mano
- El anuncio o capturas de él.
- La ficha técnica, con sus reformas.
- La última ITV.
- Facturas de mantenimiento, si las hay.
Cómo trabajamos
A distancia en toda la provincia. No cobramos del vendedor ni vendemos coches. Si el todoterreno tiene un problema serio, te lo decimos aunque te guste mucho. Escribir no compromete.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que llevar el coche a algún sitio de Soria? No. El colaborador lo revisa donde esté. Para ver bien los bajos, a veces se pide un elevador cercano.
¿Y si la reforma no está en la ficha? Te lo decimos. Puede darte problemas en la ITV y conviene resolverlo antes de comprar.
Compro a un particular. ¿Qué pasa si después falla? Te protegen los vicios ocultos del Código Civil, con seis meses desde la entrega. Un informe previo deja claro cómo estaba el coche.
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