Siniestro parcial

Lo que se valora

En un siniestro parcial, el perito decide qué piezas se reparan y cuáles se cambian, cuántas horas de trabajo hacen falta, qué pintura lleva y qué materiales. Todo eso forma la valoración, que es la base de lo que paga la aseguradora o de lo que se reclama al responsable.

Es el caso más común: un golpe en un aparcamiento, un roce con una columna, un alcance en un semáforo.

Un ejemplo de andar por casa

Se te mancha el sofá. Nadie piensa en tirarlo: se limpia o se cambia la funda. Pero si quien paga la limpieza decide limpiar solo un cojín cuando la mancha llega a dos, el sofá no queda como estaba. En un siniestro parcial pasa igual: la discusión no es si se repara, sino si la reparación que se paga es la completa.

Por qué te importa

Las diferencias en un siniestro parcial suelen estar en los detalles: una pieza que se valora reparar cuando debería cambiarse, horas que no llegan, pintura de piezas contiguas que no se incluye o daños que solo aparecen al desmontar. Si no se recogen, los acabas pagando tú o te quedas con el coche peor de lo que estaba.

Errores típicos

• No pedir la valoración por escrito. Sin ella no sabes qué te están pagando.
• Firmar la conformidad sin entenderla. Pregunta lo que no esté claro.
• No pedir una ampliación si aparecen daños al desmontar. El taller debe avisar antes de seguir.
• No hacer fotos antes de la reparación. Son tu prueba si luego hay discusión.

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