Qué debe incluir un informe pericial de un vehículo

Un informe pericial no es una cifra en un correo ni un presupuesto de taller. Es un documento firmado en el que un perito explica qué ha comprobado y por qué llega a una conclusión. Saber qué debe tener te sirve para dos cosas: para leer con criterio el de tu aseguradora y para saber si el tuyo está bien hecho.

Las partes de un buen informe

1. Quién lo firma. Nombre del perito, su título y que tiene seguro de responsabilidad civil. Quien firma responde de lo que dice.

2. Quién lo encarga y para qué. No es lo mismo un informe para reclamar daños que una tasación para una herencia. El objeto del encargo marca todo lo demás.

3. El vehículo. Marca, modelo, versión, matrícula, bastidor, kilómetros y equipamiento relevante. Parece obvio, pero un error aquí cambia la valoración.

4. Los hechos y la documentación. Qué ha pasado, según quién, y con qué papeles: parte, atestado, valoración del seguro, presupuestos, facturas.

5. Cómo se ha inspeccionado. En persona, por fotos o por videollamada, en qué fecha y con qué limitaciones. Un buen perito dice también lo que no ha podido ver.

6. Los daños, uno a uno. Qué piezas están dañadas, si se reparan o se cambian, y por qué. Con fotos que lo demuestren.

7. La valoración. Piezas, horas de mano de obra, pintura y materiales, desglosados. Si es un siniestro total, el valor del coche y cómo se ha calculado.

8. Las conclusiones. Un resumen claro que cualquiera entienda, sin tecnicismos innecesarios.

9. Fecha y firma.

Un ejemplo de todos los días

Imagina que recibes la valoración de tu aseguradora y es una hoja con tres líneas: «paragolpes trasero, reparar; pintura; total». No dice qué daños ha visto el perito, ni si ha revisado lo que hay detrás del paragolpes, ni cuántas horas cuenta.

Con eso no puedes saber si está bien o mal. Por eso lo primero es pedir el desglose. Y si encargas tu propio informe, que tenga todas las partes de arriba: así quien lo lea puede comprobar cada paso.

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Qué mirar en el informe de tu aseguradora

• Si están todos los daños. Compáralo con tus fotos.
• Qué piezas se reparan en vez de cambiarse. Es donde más diferencias suele haber.
• Las horas de mano de obra y de pintura. Pregunta a tu taller si le parecen razonables. Lo explicamos en mano de obra en el peritaje.
• Si es siniestro total, cómo se ha calculado el valor. Si solo pone una cifra sin explicación, pide cómo se ha obtenido. Lo vemos en valor venal y valor de mercado.

Qué hacer paso a paso

1. Pide el informe o la valoración completa por escrito. Te contamos cómo en pedir la copia del informe de su perito.
2. Repásalo con la lista de arriba y marca lo que falta o no se entiende.
3. Compáralo con tus fotos y con el presupuesto de tu taller.
4. Pregunta por escrito lo que no esté claro.
5. Si las diferencias son importantes, valora encargar un informe propio que conteste punto por punto.

Preguntas frecuentes

¿Un presupuesto de taller es un informe pericial? No. El presupuesto dice cuánto cobra el taller por una reparación. El informe pericial explica qué daños hay, por qué y cuánto cuesta repararlos, firmado por un perito. Los dos son útiles, pero no son lo mismo.

¿Tiene que ser muy largo? No. Tiene que ser completo y claro. Un informe corto que se entiende vale más que uno largo lleno de tecnicismos.

¿Sirve un informe hecho con fotos? Sí, si las fotos son buenas y el informe dice cómo se hizo la inspección. Si hay daños que no se pueden valorar a distancia, el perito debe decirlo.

Cuándo tiene sentido pedir un perito

Si el informe de tu aseguradora es incompleto o no lo entiendes, puedes pedir que te lo expliquen. Si tras eso sigues sin estar de acuerdo, un contraperitaje contesta su valoración con un informe con todas las partes que has visto aquí, firmado por un perito con título y seguro de responsabilidad civil. Y si después tienes que llevarlo a juicio, el perito puede ir a ratificarlo: lo explicamos en ratificación del informe.