Perito para una reparación mal hecha en el taller
Si el taller te devolvió el coche con la avería sin resolver, con un acabado defectuoso o con piezas distintas de las que pagaste, un perito independiente compara lo facturado con lo que de verdad se hizo, explica la causa del fallo y valora cuánto cuesta dejarlo bien.
Pagaste una reparación importante: una junta de culata, un embrague, la chapa y pintura de un lateral. A la semana el motor vuelve a calentarse, el pedal hace lo mismo que antes o, con el sol, la puerta tiene otro color que la aleta. Vuelves al taller y la respuesta es que «eso es otra cosa» o que «el coche ya venía mal». Tú solo quieres que alguien que no sea parte del problema mire el coche y diga qué ha pasado.
Esa es la función del perito: no se trata de quién grita más, sino de qué se puede demostrar.
Escríbenos por WhatsAppCuándo te conviene
- La avería ha vuelto poco después de pagar la reparación.
- El acabado de chapa o pintura tiene defectos que se ven: tono, brillo, descuelgues, holguras entre piezas.
- Sospechas que te han cobrado piezas nuevas u originales y te han puesto otras.
- Han aparecido daños o fallos que antes no tenía el coche.
- El taller pide pagar una segunda reparación por algo que crees que es culpa de la primera.
Qué revisamos
La factura frente al coche. Qué piezas se cobraron, qué horas, qué operaciones. Luego, lo que hay montado: referencias, marcas de desmontaje, piezas nuevas o reutilizadas.
La causa del fallo. Si la avería que hay ahora tiene relación con la reparación anterior o con un error al hacerla: un montaje incorrecto, una pieza inadecuada o un diagnóstico equivocado. Si no la tiene, también lo decimos.
El acabado. En chapa y pintura medimos espesores, comparamos tonos con luz natural y revisamos ajustes y holguras.
El coste de rehacerlo bien. Lo que costaría que otro taller dejara el coche como debía quedar. Es la cifra que sirve para reclamar.
Antes de nada: no lo lleves a otro taller a arreglar
Es la reacción lógica, pero si otro taller lo repara antes de documentarlo, desaparece la prueba. Primero fotos, piezas guardadas y, si es posible, el informe. Después, la reparación.
Así lo hacemos
Pasos
- Nos cuentas qué se reparó, qué ha fallado y nos mandas las facturas y el presupuesto.
- Te guiamos para fotografiar el coche y las piezas, y ordenamos el expediente.
- Un perito estudia la reparación, la causa del fallo y el coste de rehacerla; si hay que desmontar o probar el coche, lo ve un colaborador de tu zona.
- Recibes el informe firmado y te explicamos cómo reclamar al taller; si hay juicio, lo lleva un abogado colaborador y el perito ratifica.
Lista de fotos
- El coche entero y la matrícula.
- La zona reparada, de lejos y de cerca, con luz natural.
- Los defectos de pintura o de ajuste, con algo al lado que dé la escala.
- Las piezas sustituidas que te hayan devuelto, con sus referencias.
- El cuadro con los testigos encendidos, si los hay.
- Un vídeo del ruido, la vibración o el fallo.
Ten a mano
- El presupuesto que aceptaste.
- La factura detallada de la reparación.
- El resguardo de depósito del coche, si te lo dieron.
- Los mensajes o correos con el taller.
- El diagnóstico de otro taller, si ya lo has pedido.
Lo que no hacemos
No reparamos coches ni hacemos peritajes por encargo de talleres o compraventas: en este caso estamos de tu lado. Tampoco somos abogados. Hacemos el informe pericial y te ayudamos a presentarlo en la reclamación al taller o, si hace falta, en el juicio.
Quién firma el informe
Lo que se hizoUn perito con título y seguro de responsabilidad civil, independiente del taller y de cualquier aseguradora. Si al revisar el coche vemos que el taller hizo bien su trabajo y la avería es nueva, te lo decimos con la misma claridad.
Preguntas frecuentes
¿Qué garantía tiene una reparación? Las reparaciones tienen garantía y el taller debe responder de su trabajo. Cómo funciona esa garantía lo explicamos en Qué garantía tiene una reparación del taller.
El taller dice que el coche «ya venía mal». ¿Cómo se demuestra lo contrario? Con el diagnóstico inicial, el presupuesto y lo que se ve en el coche. El informe estudia si el fallo actual existía antes o lo provocó la reparación.
La reparación la pagó mi seguro en su taller. ¿También puedo reclamar? Sí, aunque cambia a quién te conviene dirigirte. Cuéntanos quién eligió el taller y te orientamos. Mira Taller de confianza o taller concertado.
¿Y si además me cobraron de más? Lo vemos en la misma revisión: horas y piezas facturadas frente a las razonables. Más en Presupuesto del taller abusivo o reparación mal hecha.
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¿El coche salió del taller peor de lo que entró?
Mándanos la factura y unas fotos. Te decimos si merece la pena un informe. WhatsApp 24h · 620 001 166