Contraperitaje de autocaravana

Una autocaravana es un vehículo y una casa a la vez. Si la valoración del seguro solo ha mirado la parte de vehículo, un contraperitaje revisa la otra mitad.

Ese roce contra una rama baja o contra el poste de una gasolinera parece poca cosa. Pero en una autocaravana el panel de la célula no es chapa: es un sándwich de capas con aislante dentro. Si se abre, entra agua. Y la humedad no avisa: aparece meses después, hinchando el contrachapado de un armario o manchando el techo del dormitorio.

El perito de la aseguradora trabaja para la aseguradora, y no siempre conoce cómo se construye una célula. Por eso conviene una segunda opinión firmada.

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Expediente · ejemploFoto de detalle
Panel lateral de la célulacapa exterior rota, riesgo de filtraciónClaraboyamarco desplazado, sellado comprometido

La mitad que suele faltar

La célula. Paneles, perfiles, juntas y sellados. Muchas veces no se arregla con un parche: hay que cambiar el panel o rehacer el sellado de toda una unión.

Humedad que ya ha entrado. Si el golpe abrió una vía de agua, hay que medir la humedad por dentro antes de dar la reparación por buena.

Mobiliario. Armarios, altillos, puertas de muebles y bisagras que se desencajan con el impacto.

Equipamiento de vivienda. Toldo, claraboyas, placa solar, antena, portabicis, ventanas abatibles. Piezas específicas, a veces difíciles de encontrar.

Instalaciones. Gas, agua y electricidad de la célula, si el golpe llegó a sus conductos o a sus anclajes.

Talleres especializados. No todos los talleres reparan células. Si la valoración se basa en tiempos de un taller de chapa normal, se queda corta.

Cómo lo hacemos

Pasos

  1. Nos mandas la valoración, la póliza y las fotos, por fuera y por dentro.
  2. Ordenamos tu expediente y te guiamos para fotografiar juntas, sellados y muebles.
  3. Un perito revisa la valoración partida a partida y añade lo que falta, con su justificación.
  4. Con el informe firmado reclamas a tu aseguradora. Si no hay acuerdo sobre el importe, te explicamos el procedimiento del artículo 38.

Lista de fotos

  1. La autocaravana entera por los cuatro lados.
  2. El golpe, de lejos, de cerca y en ángulo para ver el relieve.
  3. Interior de la célula en la zona del golpe: muebles, techo, paredes.
  4. Juntas y sellados cercanos.
  5. Toldo, claraboyas, ventanas o accesorios afectados.
  6. Placa del fabricante de la célula y número de bastidor.

Ten a mano

  • La valoración del perito del seguro.
  • La póliza, con lo que dice del equipamiento y del contenido.
  • Ficha técnica y documentación de la célula.
  • Facturas de accesorios: toldo, placa solar, antena, portabicis.
  • Informes de pruebas de estanqueidad anteriores, si los tienes.

Cuándo hace falta verla en persona

Si sospechamos que ha entrado agua, casi siempre. Una prueba de humedad necesita un medidor y una mano en la pared. La hace un colaborador de tu zona o un taller especializado que documente las lecturas. Sin esa medición no firmamos la reparación como completa.

Quién firma

Un perito con título y seguro de responsabilidad civil, que no trabaja para aseguradoras. Si el caso va a juicio, ratifica su informe y te pasamos a un abogado colaborador.

Preguntas frecuentes

El seguro solo quiere sellar el golpe con silicona. ¿Es suficiente? Depende del daño. Si el panel está roto o se ha despegado por dentro, sellar por fuera puede esconder el problema sin resolverlo. El informe lo explica.

¿Qué pasa con lo que llevaba dentro? El contenido puede estar cubierto o no según tu póliza. Si se rompió algo en el golpe, documéntalo.

¿Y si me la dejan meses en el taller y pierdo el verano? Si el golpe lo causó otro, los días de paralización se pueden reclamar a su seguro. Lo contamos en peritaje de daños de autocaravana.

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