Perito de motos en Santa Cruz de Tenerife
Cuando el taller desmonta la moto y aparecen daños que el perito del seguro no vio, la valoración se queda corta. Un perito independiente documenta esos daños ocultos y firma un informe para que pidas la ampliación con argumentos.
Te caíste solo en una curva cerca de Granadilla de Abona. Gravilla en el asfalto, la rueda delantera se fue y la moto deslizó unos metros. Tienes póliza a todo riesgo. El perito de tu aseguradora miró la moto por fuera y valoró carenado, maneta y escape. El taller empezó a reparar y, al quitar el carenado, vio el soporte del radiador doblado y la tija de la dirección marcada. El taller pide una ampliación. La aseguradora contesta que eso no viene del accidente.
Escríbenos por WhatsAppDaños ocultos: lo habitual en una moto
En una moto, el carenado tapa casi todo. Debajo están el radiador, los soportes, el cableado y la dirección. Un perito que solo ve la moto montada puede no detectar lo que hay detrás, y no siempre por mala fe: simplemente no se ve.
Lo que hay que demostrar es que esos daños tienen relación con la caída. Eso se hace con fotos de la pieza dañada en su sitio, antes de desmontarla del todo; con la dirección de la deformación, que debe encajar con cómo cayó la moto, y con la ausencia de óxido o suciedad vieja en la rotura.
Lo que hacemos por ti
Pasos
- Nos mandas la valoración inicial y lo que ha encontrado el taller.
- Pedimos al taller fotos concretas antes de seguir desmontando.
- El perito estudia si los daños nuevos son compatibles con la caída.
- Firma el informe para que pidas la ampliación a tu aseguradora.
Si la aseguradora sigue sin aceptarlo y no hay acuerdo sobre el importe, existe el procedimiento del artículo 38 de la Ley de Contrato de Seguro: cada parte nombra un perito y, si no se ponen de acuerdo, se nombra un tercero.
Lista de fotos
- Cada pieza dañada en su sitio, de lejos y de cerca.
- La rotura con buena luz, para ver si es reciente.
- La moto entera por el lado de la caída.
- El asfalto o la zona de la caída, si tienes fotos de ese día.
En Santa Cruz de Tenerife
Según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025, la provincia tiene 1.082.421 habitantes y 54 municipios. Granadilla de Abona suma 58.752 y Arona, 87.793. Las caídas se reparan en el taller que elijas, en cualquier isla de la provincia, y nosotros trabajamos a distancia con sus fotos.
El Directorio Central de Empresas del INE registraba a esa fecha 2.241 locales de venta y reparación de vehículos y motocicletas en la provincia. El informe de tu taller cuenta, pero lo que pesa ante la aseguradora es el de un perito independiente.
Ten a mano
- La valoración inicial del perito de tu aseguradora.
- El informe o las fotos del taller con los daños nuevos.
- Tu póliza, con las coberturas.
- El parte o tu declaración del siniestro.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que llevar la moto a algún sitio de Santa Cruz de Tenerife? No. Se queda en tu taller, que es quien mejor puede enseñar los daños.
¿El taller puede seguir reparando? Que no tape ni tire nada hasta que lo hayamos documentado.
¿Quién firma el informe? Un perito con título y seguro de responsabilidad civil, que no trabaja para aseguradoras.
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