Perito de vicios ocultos en Fuengirola

Un motor que consume aceite no se nota en una prueba de media hora. Se nota a las semanas, cuando se enciende el testigo o el taller te pregunta cuánto rellenas. Si crees que el defecto ya estaba al comprar, un perito independiente puede estudiarlo y documentarlo.

Compras un coche de segunda mano a un particular. Pocos kilómetros para su edad, mantenimiento al día según el vendedor y un precio razonable. A las pocas semanas se enciende el testigo del aceite. Rellenas. Un par de semanas después, otra vez. Al arrancar en frío por la mañana sale una nube azulada por el escape. En el taller miden la compresión y te dicen que los segmentos están gastados y que el aceite que tenía el coche al comprarlo era especialmente espeso, quizá para disimular.

¿Lo sabía el vendedor? No lo sabes. Lo que sí se puede estudiar es si el problema ya existía y si tú podías verlo.

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Lo que tienes que poder demostrar

Para reclamar por vicios ocultos hay que acreditar tres cosas:

Que el defecto existía al comprar. Un desgaste de segmentos no aparece en unas semanas.
Que no se veía. En una prueba corta, con el motor caliente y el aceite recién puesto, es difícil detectarlo.
Que es serio. Que hace el coche impropio para su uso o disminuye ese uso.

Si compraste a un particular, rigen los artículos 1484 a 1490 del Código Civil: puedes pedir deshacer la venta o una rebaja del precio, en un plazo de seis meses desde la entrega. Si compraste a un profesional, tienes la garantía legal, que en un coche de segunda mano no puede ser inferior a un año.

Qué hace el perito

Revisa el diagnóstico del taller, las pruebas de compresión y de consumo, el estado del aceite que había en el motor, el historial de mantenimiento y los kilómetros. Con eso razona si el defecto es anterior a la compra y cuánto afecta al coche. Si hace falta una prueba en persona, la hace un colaborador.

Pasos

Nos cuentas la compra y los síntomas, con fechas.
Nos mandas el contrato, el anuncio y el diagnóstico.
El perito estudia las pruebas y, si hace falta, un colaborador ve el coche.
Recibes el informe firmado para reclamar.

Ten a mano

El contrato de compraventa.
El anuncio y las conversaciones con el vendedor.
Las facturas o el libro de mantenimiento que te dieron.
El diagnóstico del taller y las pruebas que haya hecho.
Un registro de cuándo has rellenado aceite y cuánto.

Preguntas frecuentes

¿Tengo que llevar el coche a algún sitio de Fuengirola? Normalmente no. Si hay que hacer una prueba, el colaborador va donde esté el coche.

¿Sigo usando el coche? Vigila el nivel y consulta a tu taller. Y no repares el motor antes de documentarlo.

¿Y si el vendedor dice que es desgaste normal? Por eso hace falta un perito: para explicar con datos si es desgaste propio de la edad o un defecto que ya estaba. Más en he comprado un coche usado y tiene una avería oculta.

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