Siniestro total en Utrera: reclamar el valor real
Con un coche de muchos años, basta un golpe moderado para que el seguro diga que no compensa repararlo. Pero con lo que te ofrecen no compras otro que funcione igual de bien. Un perito independiente revisa si el siniestro total está bien declarado y cuánto vale de verdad tu coche.
Tu coche tiene muchos años y muchos kilómetros, pero arranca cada mañana y nunca te ha dejado tirado. Un despiste al girar en una calle de Utrera y golpeas una esquina con la aleta delantera. Tienes todo riesgo y das el parte. No es un golpe enorme: aleta, faro, paragolpes y poco más. Aun así, tu aseguradora te comunica que es siniestro total, porque la reparación supera lo que, según sus tablas, vale el coche.
La oferta da para muy poco. Y tú sabes que, para tener un coche igual de fiable, tendrías que gastar bastante más.
Escríbenos por WhatsAppDónde está la trampa sin trampa
Nadie te está engañando. Las tablas dan valores muy bajos a los coches con muchos años, y basta una reparación normal para superar esa cifra. El problema es que el valor de tablas, el valor venal, no es lo que cuesta sustituir tu coche. Lo que cuesta sustituirlo es el valor de mercado: lo que piden hoy por coches parecidos, con kilómetros y estado similares, que se puedan usar al día siguiente.
Si el valor de mercado es mayor que la reparación, el coche quizá no debería ser siniestro total. Y si lo es, la oferta debería acercarse a ese valor de mercado.
Lo que revisamos
- La reparación. Si el presupuesto de la aseguradora es razonable o está inflado con piezas que no hacen falta.
- El valor del coche. Con comparables reales, no con tablas.
- La comparación. Si con esas dos cifras sigue siendo siniestro total.
- La póliza. Si tu contrato fija otra forma de calcular la indemnización.
Pasos
- Nos mandas la comunicación de siniestro total, la oferta y el presupuesto.
- El perito revisa la reparación pieza a pieza.
- Busca coches comparables y calcula el valor de mercado.
- Te entregamos el informe firmado y te explicamos tus opciones.
Ten a mano
- La comunicación y la oferta de la aseguradora.
- El presupuesto de reparación.
- El último informe de inspección técnica.
- Facturas de mantenimiento y de piezas cambiadas hace poco.
Quedarte con el coche
A veces la mejor salida es quedarte con el coche, cobrar la indemnización y repararlo en tu taller. Que se pueda depende de tu póliza y de lo que te ofrezcan si te quedas los restos. Antes de decidir, conviene saber cuánto cuesta de verdad la reparación.
En Utrera
Utrera tiene 52.403 habitantes, según el Padrón del INE a 1 de enero de 2025. Trabajamos a distancia. Si hace falta ver el coche, va un colaborador de la zona.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el seguro dice que vale tan poco? Porque suele usar tablas que deprecian mucho los coches con años. No reflejan el mercado real de esos coches.
¿Me pueden obligar a darlo de baja? Si aceptas la indemnización completa, normalmente la aseguradora gestiona la baja. Si te quedas el coche, hay otras opciones. Lee bien lo que firmes.
¿Hay plazo para que me paguen? La aseguradora debe pagar o consignar lo mínimo que deba dentro de los 40 días siguientes a recibir la declaración del siniestro, según la Ley de Contrato de Seguro.
Te puede interesar
- Perito de coches en Utrera
- Siniestro total en Sevilla
- Siniestro total mal pagado: perito para reclamar el valor real
- Siniestro total: ¿me puedo quedar con el coche y repararlo?
¿De verdad no tiene arreglo?
Mándanos la oferta y el presupuesto. Revisamos las dos cifras. WhatsApp 24h · 620 001 166