Mano de obra en el peritaje

Cómo se lee en una valoración

En la valoración verás normalmente tres bloques: recambios, mano de obra y pintura. La mano de obra suele dividirse a su vez por tipo de trabajo, porque no se paga igual una hora de chapa que una de mecánica o de electricidad.

Hay dos números que mirar: cuántas horas se reconocen y a qué precio. Cualquiera de los dos puede explicar que la valoración no cuadre con el presupuesto de tu taller.

Pregunta de mostrador

Llevas el coche a tu taller de siempre. Te dan un presupuesto. Luego llega la valoración del seguro con menos importe. Preguntas al jefe de taller y te dice: «Las piezas están todas; lo que no cuadra es la mano de obra». Cuando lo miras, ves que el seguro aplica menos horas y un precio de hora que no es el que cobra ese taller. Ahí está la diferencia.

Por qué te importa

Si la valoración aplica un precio de hora que no es el del taller que elegiste, o recorta horas, la diferencia la acabas pagando tú o el taller hace el trabajo con prisas. Revisar la mano de obra con un perito propio te ayuda a saber si la diferencia está justificada o si se puede reclamar.

El precio de la hora puede cambiar según elijas un taller concertado o uno de tu confianza. Merece la pena saberlo antes de decidir.

Errores típicos

• Comparar solo el total con el presupuesto. Separa piezas, horas y pintura.
• No preguntar qué precio de hora se ha aplicado. Pídelo por escrito.
• Pensar que la diferencia es culpa del taller. A veces la valoración se queda corta.
• Olvidar operaciones auxiliares como desmontajes o calibraciones.

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