Tasación de camiones

Una tasación de camión tiene que contar lo que el vehículo es de verdad: su configuración, su equipo, su uso y su mercado. La hacemos con un perito que firma el valor y explica cómo lo ha calculado.

Un camión puede ser el mayor bien de un autónomo del transporte o parte de la flota de una pequeña empresa. Cuando hay que ponerle precio, porque se vende, se hereda, se reparte o lo pide un juzgado, un valor de tabla no basta. Dos camiones del mismo modelo pueden valer cosas muy distintas.

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Motivos habituales

Jubilación o cese de actividad. Vendes el camión y quieres un precio de partida sólido.
Herencia. El camión del negocio familiar entra en el reparto y hay que valorarlo.
Empresa, concurso o embargo. Hay que valorar uno o varios vehículos con criterio pericial.
Divorcio. Uno de los dos se queda el vehículo de trabajo.
Hacienda. Ha comprobado el valor declarado y quieres aportar una tasación pericial contradictoria. Tu asesoría o gestoría te dirá el plazo de tu caso.

Qué tenemos en cuenta

Tipo de vehículo. Rígido, tractora, semirremolque, vehículo especial. Cada uno tiene su propio mercado.

Configuración. Ejes, potencia, cabina, caja de cambios, suspensión, distancia entre ejes.

Equipo. Grúa, volquete, caja, cisterna, equipo de frío. En algunos casos, el equipo vale más que el chasis.

Uso y mantenimiento. Kilómetros, horas de equipo, historial de taller, inspecciones técnicas.

Estado. Cabina, chasis, neumáticos, óxido, fugas.

Mercado. Vehículos comparables a la venta, ajustados a las diferencias de cada uno.

Expediente · ejemploFoto de detalle

Placa del equipo de fríomodelo y fecha que fijan su valorNeumáticos del eje motrizdesgaste que se descuenta del valor

Pasos

Nos dices el motivo de la tasación y nos pasas la documentación.
Te guiamos foto a foto, o mandamos un colaborador si el uso del informe exige verlo.
Un perito estudia el vehículo y el mercado y calcula el valor.
Recibes el informe firmado, con el método y las fotos.

Lista de fotos

El vehículo por los cuatro lados.
Cabina por dentro y cuadro encendido.
Chasis y bajos, si es posible.
Equipo montado, con su placa.
Neumáticos de cada eje.
Tacógrafo y placa del bastidor.

Ten a mano

Permiso de circulación y ficha técnica.
Tarjeta de transporte, si procede.
Historial de mantenimiento e inspecciones.
Documentación del equipo montado.
El documento que pide la tasación: inventario, requerimiento o resolución.

Flotas pequeñas

Si son varios camiones, hacemos un único encargo con una ficha por vehículo. Así el valor de cada uno queda claro y el conjunto se entiende de un vistazo. Es lo habitual en disoluciones de empresas y concursos.

Lo que no hacemos

No compramos camiones ni hacemos de intermediarios, y no tasamos el stock de compraventas profesionales: para eso está nuestra web hermana para profesionales. Firmamos tasaciones para particulares, autónomos, familias y empresas que necesitan un valor independiente. Firma un perito con título y seguro de responsabilidad civil.

Preguntas frecuentes

¿Tasáis el semirremolque por separado? Sí. Tractora y semirremolque se tasan cada uno con sus datos, aunque vayan en el mismo encargo.

¿Sirve para un juzgado? Sí, si el informe se hace pensando en ese uso. Dínoslo desde el principio. Si hace falta, el perito ratifica su tasación.

Mi camión es muy antiguo. ¿Tiene valor? Puede tenerlo: por el equipo, por las piezas o porque hay compradores para ese tipo de vehículo. El informe lo explica.

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Cuéntanos qué camión es y para qué necesitas la tasación. Te decimos cómo hacerla. WhatsApp 24h · 620 001 166

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