Tasación de coches clásicos e históricos

Un coche clásico no vale lo que dice una tabla, sino lo que pagaría por él alguien que lo busca. Un perito independiente lo tasa por su valor de mercado de colección, teniendo en cuenta su originalidad, su restauración, su rareza y su estado real.

Tu coche tiene más años que algunos de tus compañeros de trabajo. Lo has cuidado, lo has restaurado poco a poco, has buscado piezas durante meses. Y cuando alguien tiene que ponerle un número, sale una cifra ridícula: la que corresponde a un coche viejo, no a un clásico. Te pasa con el seguro, con una herencia, con una venta o con una separación.

El problema es que los valores generales tratan a tu coche como un usado más. Un clásico se mueve en otro mercado, con otras reglas, y para tasarlo hay que conocerlas.

Escríbenos por WhatsApp

Cuándo te conviene

  • Quieres asegurarlo a valor acordado y la aseguradora pide una tasación.
  • Ha sufrido un siniestro y la oferta del seguro no tiene en cuenta que es un clásico.
  • Forma parte de una herencia o de un reparto y hay que darle un valor justo.
  • Vas a venderlo o comprarlo y quieres saber dónde está el precio de verdad.
  • Lo has restaurado y quieres dejar documentado su estado y su valor.

Qué tenemos en cuenta

  • La originalidad. Si conserva motor, caja, colores y piezas de origen, o qué se ha cambiado.
  • La restauración. Cómo se hizo, con qué piezas y si está documentada con fotos y facturas.
  • La rareza. Cuántas unidades se hicieron de esa versión y cuántas quedan en buen estado.
  • Las piezas difíciles. Lo que costaría encontrar o rehacer lo que falta o está dañado.
  • El mercado de colección. Unidades comparables vendidas o a la venta, en España y fuera si hace falta.
  • La documentación. Historial, propietarios anteriores, matrícula histórica si la tiene.

Pasos

  1. Nos cuentas qué coche es, para qué necesitas la tasación y qué documentación tienes.
  2. Ordenamos tu expediente con fotos, facturas de restauración e historial.
  3. Lo normal en un clásico es que lo vea en persona un colaborador de la zona.
  4. Un perito tasa el coche, firma el informe y te explica cómo usarlo.

Lista de fotos

  1. El coche desde las cuatro esquinas y cada lateral.
  2. El interior: salpicadero, asientos, tapicería y techo.
  3. El vano motor y las placas de identificación.
  4. Los bajos, si tienes acceso a un foso o un elevador.
  5. Los detalles de origen: emblemas, llantas, instrumentos.
  6. Las fotos de la restauración, si las tienes.

Ten a mano

  • Permiso de circulación y ficha técnica.
  • Facturas y fotos de la restauración.
  • Historial de propietarios y mantenimiento.
  • Certificados o documentación de vehículo histórico, si los tiene.
  • La póliza, si la tasación es para el seguro.

Cuándo hace falta verlo en persona

En los clásicos, casi siempre. La originalidad, el estado de la chapa por debajo y la calidad de una restauración se ven de cerca. A distancia ordenamos todo para que la visita sea útil.

Precio

Tasación de clásicos e históricos: desde 299 €, IVA incluido. Puedes ver todos los precios.

Quién firma la tasación

Valor de colección

Un perito con título y seguro de responsabilidad civil. No compramos ni vendemos clásicos, ni trabajamos para quien lo hace: por eso la tasación vale igual para ti que para quien la lea.

Preguntas frecuentes

¿Mi coche es clásico aunque no tenga matrícula histórica? Para tasarlo, lo importante es si se mueve en el mercado de colección, no solo su matrícula. Lo vemos con sus datos.

¿Sirve para asegurarlo a valor acordado? Sí, para eso se pide a menudo. Lo explicamos en Tasación para asegurar un coche a valor acordado.

¿Y si ya ha tenido un siniestro? Entonces lo que necesitas es reclamar su valor real. Lo tienes en Siniestro total de coche clásico: reclamar el valor real.

Te puede interesar

¿Tu clásico vale más de lo que dicen?

Cuéntanos qué coche es y para qué necesitas la tasación. Escribir no compromete. WhatsApp 24h · 620 001 166

Escríbenos por WhatsApp
WhatsApp 24h – 620 001 166
Scroll al inicio